21-09-2023
Zulu Associates, een toonaangevende innovator in de Belgische maritieme industrie, heeft het Groningse Conoship International gecontracteerd voor het ontwikkelen van een nieuw Zulu Mass 200 teu shortsea containerschip dat zal worden voorzien van emissievrije voortstuwingstechnologie. De reeds bestaande Zulu’s – voorzien van duweenheden – zijn tot nog toe steeds ingezet voor de binnenvaart.
Het is de bedoeling dat het scheepsconcept, dat al ‘principe-goedkeuring’ kreeg van Lloyds Register, in eerste instantie operationeel zal zijn voor Anglo Belgian Shipping Company Ltd op de zogenoemde green corridors tussen het Europese continent en het Verenigd Koninkrijk.
De Zulu Mass zal volledig elektrisch uitgevoerd zijn en worden aangedreven door modulaire energiecontainers, die worden geleverd door gevestigde energieopslagbedrijven die batterijen en/of op waterstof gebaseerde energiesystemen gebruiken. Naast emissievrije elektrische voortstuwing zal het schip worden uitgerust met aanvullende windvoortstuwing en wordt tevens de haalbaarheid van golfvoortstuwing onderzocht.
Concurreren
Het schip is bovendien ontworpen om onbemand te functioneren, als onderdeel van een maritiem autonomiesysteem, waardoor het kan concurreren met schepen op fossiele brandstoffen. België, dat hiermee voorop loopt in de pionierslanden, heeft in 2021 een juridisch raamwerk opgezet voor proefprojecten met onbemande schepen op de Noordzee.
Nu heeft er een belangrijke ontwikkeling plaatsgevonden, omdat België, het Verenigd Koninkrijk en Denemarken samen zijn gekomen om over autonome zeevaart een overeenkomst te ondertekenen. Door deze samenwerking zijn er geen aparte vergunningsaanvragen meer nodig, waardoor het regelgevingsproces aanzienlijk wordt vereenvoudigd.
Zulu Associates, een toonaangevende innovator in de Belgische maritieme industrie, heeft het Groningse Conoship International gecontracteerd voor het ontwikkelen van een nieuw Zulu Mass 200 teu shortsea containerschip dat zal worden voorzien van emissievrije voortstuwingstechnologie. De reeds bestaande Zulu’s – voorzien van duweenheden – zijn tot nog toe steeds ingezet voor de binnenvaart.
Het is de bedoeling dat het scheepsconcept, dat al ‘principe-goedkeuring’ kreeg van Lloyds Register, in eerste instantie operationeel zal zijn voor Anglo Belgian Shipping Company Ltd op de zogenoemde green corridors tussen het Europese continent en het Verenigd Koninkrijk.
Tags