08-04-2022
Het Zeekadetkorps Nederland en Scouting Nederland vraagt de Tweede Kamer om een compensatie voor het brandstofverbruik van korps- en wachtschepen, waardoor het voor de organisaties mogelijk blijft om laagdrempelige activiteiten voor de jeugd te kunnen organiseren. Een van de oplossingen kan zijn om weer gebruik te maken van rode diesel.
Zeekadetkorpsen en scouttinggroepen beschikken over 20 korpsschepen en 54 wachtschepen. Dat zijn voormalige binnenvaartschepen, marineschepen en boeienleggers. Daarnaast worden er 150-200 sleepboten gebruikt. Het is belangrijk dat er met de schepen gevaren kan worden, om de deelnemende jongeren zo een goede praktijkervaring en – opleiding te kunnen bieden.
Een structurele oplossing hierbij is volgens de twee vrijwilligersorganisaties het weer gebruik kunnen maken van rode diesel. Hierbij zou aangesloten kunnen worden bij de motie waarin het kabinet wordt verzocht te onderzoeken of rode diesel op korte termijn weer kan worden ingevoerd voor de landbouwsector.
Het Zeekadetkorps en Scouting Nederland willen er met hun activiteiten voor zorgen dat jongeren enthousiast worden voor een opleiding of beroep in de nautische sector. Een groot aantal Zeekadetten en waterscouts stroomt door naar deze sector en daarmee zijn beide organisaties een belangrijke ‘toevoer’ van jonge mensen.
Het Zeekadetkorps Nederland en Scouting Nederland vraagt de Tweede Kamer om een compensatie voor het brandstofverbruik van korps- en wachtschepen, waardoor het voor de organisaties mogelijk blijft om laagdrempelige activiteiten voor de jeugd te kunnen organiseren. Een van de oplossingen kan zijn om weer gebruik te maken van rode diesel.
Zeekadetkorpsen en scouttinggroepen beschikken over 20 korpsschepen en 54 wachtschepen. Dat zijn voormalige binnenvaartschepen, marineschepen en boeienleggers. Daarnaast worden er 150-200 sleepboten gebruikt. Het is belangrijk dat er met de schepen gevaren kan worden, om de deelnemende jongeren zo een goede praktijkervaring en – opleiding te kunnen bieden.
Tags