27-04-2021
De haven van Zeebrugge heeft het eerste kwartaal van dit jaar afgesloten met een daling van het goederenvervoer met een tegenvaller van -16,5 procent. Havenbaas Hautekiet wijt de teruggang aan de gevolgen van de Brexit en de coronacrisis.
JAN SCHILS
Vooral de daling bij de vloeibare bulk en de trage start van het goederenvervoer na 1 januari hebben de haven van Zeebrugge parten gespeeld. In maart deed zich een lichte stijging van 2,8 procent voor in de roll-on/roll-off trafieken. Maar over het hele eerste kwartaal van dit jaar daalden de roll-on/roll-off trafieken in Zeebrugge wel bijna 7 procent. De daling in dit segment van en naar Groot-Brittannië was met 13 procent bijna twee keer zo groot.
Positief was dan weer dat het goederenvervoer naar Ierland met 22 procent steeg dank zij de Brexit. Wat het containervervoer aangaat, was er een stijging met 26,3 procent vergeleken met maart 2020 en bij de vaste bulk was er zelfs sprake van een stijging van het volume met 38 procent. Bij de aan- en doorvoer van nieuwe wagens was er sprake van een daling in het eerst kwartaal met bijna 8 procent. Anderzijds bewijst een geleidelijke groei in deze sector gedurende de eerste drie maanden van dit jaar dat het herstel zich heeft ingezet.
Havenbaas Hautekiet vreest dat de Zeebrugse haven op vlak van vloeibare bulk de gunstige cijfers van 2020 niet opnieuw zal halen of verbeteren. Wel verwacht hij dat 2021 positief zal zijn bij het containervervoer, de breakbulk volumes en de roll-on/roll-off trafieken.
De haven van Zeebrugge heeft het eerste kwartaal van dit jaar afgesloten met een daling van het goederenvervoer met een tegenvaller van -16,5 procent. Havenbaas Hautekiet wijt de teruggang aan de gevolgen van de Brexit en de coronacrisis.
JAN SCHILS
Tags