BONN Niet alleen in Nederland, ook in Zwitserland, Duitsland, Oostenrijk, Hongarije, Roemenië en Tsjechië hebben de waterstanden op de vaarwegen, in stuwmeren en in grondwaterputten nieuwe laagterecords bereikt. De voorspellingen vrezen verdere dalingen, want hittegolf nummer drie trekt in de eerste week van augustus over het Europese continent. De regen blijft weg en de hitte laat het sterk opgewarmde water in de ondiepe rivieren verder verdampen.
JUDITH STALPERS
Dat heeft gevolgen …
… voor de binnenvaart. Passagiersschepen kunnen niet meer alle havens langs de Rijn aanvaren. Dit geldt voor zowel de dagtochten als ook de langere riviercruises. Ook over de Donau vinden nog maar beperkt reizen plaats. Verder dan Wenen richting Roemenië vaart eigenlijk niets meer. Daarentegen ondervinden de rondvaarten over de Moezel en de Saar geen last van laagwater. Dit ‘dankt’ de regio aan het feit dat de twee rivieren door stuwen het water kunnen vasthouden. Verschillende veerponten over de Rijn zijn stilgelegd, want ze liggen te diep om zonder risico bij de stegen aan te leggen.
Het vrachtvervoer per schip is nu al weken lang penibel. De schepen kunnen nog maar 30 tot 40 procent van hun capaciteit laden. De laagwatertoeslagen geven soelaas, maar compenseren niet voor alle typen schepen het inkomen van een volledig beladen schip.
Bovendien maken deze toeslagen (inmiddels drie tot vier maal duurder dan normaal) het transport zo duur dat verladers zo mogelijk op alternatieven per spoor en vooral per vrachtwagen uitwijken. Dat is gevaarlijk voor de schippers, want het is altijd moeilijk om de verladers wanneer de situatie weer normaal is, weer terug op het schip te krijgen.
… voor de aanvoer van benzine, diesel. Hier is de Moezelregio het eerste slachtoffer. De vrachtschepen zijn door de lage stand van de Rijn gedwongen minder vracht op te nemen. Dus varen ze ook met minder vracht de Moezel op. Dit heeft bijvoorbeeld al tot een tijdelijk benzine- en dieselgebrek in Luxemburg geleid, hoger langs de Moezel. De oliehandel in Luxemburg zet daarom meer tankwagens over het spoor in. Maar ook de oliehandelaren in ZuidDuitsland beginnen te nerveus te worden wanneer ze kijken naar hun voorraden. Het is vakantietijd, en dus zijn veel mensen onderweg. Het is moeilijk om voldoende tankwagens voor het spoor te boeken, en de schepen vullen maar mondjesmaat de opslagtanks in de havens aan. Het wordt de komende weken spannend.
Lees meer
Klik op deze link en lees het volledige artikel op pagina 5 van onze e-paper.