09-09-2021
De Vlaamse veevoederfabrikant Agrifirm in Grobbendonk gaat een groot deel van zijn eindproducten in containers via de binnenvaart naar Antwerpen vervoeren, vanwaar de containers naar hun exportbestemming gaan. Agrifirm benut daarvoor de DLCT-terminal aan het Albertkanaal in Grobbendonk, die een kilometer van de fabriek verwijderd ligt.
JAN SCHILS
Dit binnenvaartproject voor wel 2.500 containers op jaarbasis werd tot in detail uitgewerkt door het adviesbureau Multimodaal Vlaanderen. Wanneer deze containers leeg opgehaald zouden worden in Antwerpen en geladen weer worden teruggestuurd over de snelweg E313 via de Ring van Antwerpen zou dat 275.000 wegkilometers betekenen, zo heeft het adviesbureau berekend.
Met de gekozen oplossing worden nog maar 6.500 kilometers over de weg gereden, wat een besparing van 268.500 kilometers oplevert. Door de binnenvaart in te schakelen, wordt 66 procent minder CO₂ uitgestoten. Voor Agrifirm een belangrijke reden om op de binnenvaart over te stappen.
Voorspelbaarheid
Behalve minder wegkilometers is ook de voorspelbaarheid van het vervoer een belangrijke logistieke troef. De containers kunnen op voorhand geladen worden, waarna vrachtwagens deze kunnen aan- en afvoeren naar de binnenvaartterminal. De binnenvaart garandeert in dit geval ook dat het bedrijf niet langer is overgeleverd aan de grillen en de onvoorspelbaarheid van het verkeer op de E313 naar Antwerpen, die berucht is om zijn dagelijkse files.
Dat is een toestand die al jaren voortduurt en waarvoor de Vlaamse overheid er maar niet in slaagt een afdoende oplossing te vinden. De gezamenlijke economische schade voor de talrijke bedrijven die door deze files getroffen worden, lopen in de tientallen miljoenen per jaar.
De Vlaamse veevoederfabrikant Agrifirm in Grobbendonk gaat een groot deel van zijn eindproducten in containers via de binnenvaart naar Antwerpen vervoeren, vanwaar de containers naar hun exportbestemming gaan. Agrifirm benut daarvoor de DLCT-terminal aan het Albertkanaal in Grobbendonk, die een kilometer van de fabriek verwijderd ligt.
JAN SCHILS
Tags