29-07-2024
Voor de vierde keer op rij ontvangt de provincie Limburg een Europese subsidie voor de verduurzaming van haar binnenhavens als onderdeel van het Rhombus-project. Dit keer profiteren met name de havens van Stein en Maastricht hiervan, terwijl in eerdere rondes ook Roermond, Venlo, Lanaken, Heijen en Tilburg werden ondersteund. Samen ontvangen deze twee havens een bedrag van 24 miljoen euro.
“Deze subsidie is van groot belang voor de provincie Limburg. In het bijzonder de scheepvaartsector en de bedrijven die gebruik maken van de binnenvaart. Door de verduurzaming van de binnenhavens wordt de regio een koploper in milieuvriendelijk transport, wat niet alleen goed is voor het milieu, maar ook voor de leefbaarheid van Limburg”, aldus Jasper Kuntzelaers, gedeputeerde mobiliteit. “Door samen te werken op Europees niveau kunnen we de uitdagingen omtrent verduurzaming slimmer en effectiever aanpakken en aan een toekomst bouwen waarin onze binnenhavens vooroplopen in klimaatneutraliteit.”
Uit onderzoek is eerder al gebleken dat de binnenvaart per tonkilometer aanzienlijk minder CO₂-uitstoot dan vrachtwagens doen. Bovendien kan een gemiddeld schip op de Maas evenveel lading vervoeren als 120 vrachtwagens, wat de druk op en schade aan de wegen vermindert en de luchtkwaliteit verbetert.
Overdekte overslag
De Europese subsidie draagt bij aan de duurzame ontwikkeling van de haven van Stein. Voor de ontwikkeling naar een CO₂-neutrale en circulaire Chemelot-industriesite is transport via de haven cruciaal. Binnen deze plannen wordt onder meer gewerkt aan een overdekte overslag voor grondstoffen, de aanleg van walstroom en een multimodale corridor. Dit zijn onderdelen van de plannen voor chemiebedrijf Chemelot, die de provincie onlangs op 17 juni aan het kabinet in Den Haag heeft aangeboden.
In Maastricht wordt in de Beatrixhaven een kade aangelegd voor het vervoer van grondstoffen voor bouwmaterialen via het water, wat het wegvervoer moet verminderen. Daarnaast wordt er een containerterminal aangelegd, zodat containers uit de zeehavens via de binnenvaart naar Maastricht kunnen worden vervoerd. Deze ontwikkelingen maken de logistiek in Maastricht efficiënter en duurzamer. Bovendien zorgt de verduurzaming van de binnenhavens voor nieuwe werkgelegenheid en economische groei in de regio.
Vaarwegennetwerk
Binnen het Rhombus-vaarwegennetwerk werken de Limburgse binnenhavens intensief samen, waardoor zij ladingstromen kunnen bundelen. Door de ruitvorm (‘Rhombus’) zijn alle deelnemende havens vanaf twee kanten bereikbaar, wat de efficiëntie van het vervoer verhoogt. Dankzij de toegekende Europese subsidie kan Limburg haar binnenhavens verder ontwikkelen tot moderne, duurzame logistieke knooppunten. Dit draagt niet alleen bij aan een beter milieu, maar ook aan meer welvaart en een hogere kwaliteit van leven voor alle Limburgers. De provincie wil hiermee belangrijke stappen zetten richting een duurzame toekomst, met aanzienlijke effecten voor zowel het milieu als de verkeersdrukte in de regio.
Voor de vierde keer op rij ontvangt de provincie Limburg een Europese subsidie voor de verduurzaming van haar binnenhavens als onderdeel van het Rhombus-project. Dit keer profiteren met name de havens van Stein en Maastricht hiervan, terwijl in eerdere rondes ook Roermond, Venlo, Lanaken, Heijen en Tilburg werden ondersteund. Samen ontvangen deze twee havens een bedrag van 24 miljoen euro.
“Deze subsidie is van groot belang voor de provincie Limburg. In het bijzonder de scheepvaartsector en de bedrijven die gebruik maken van de binnenvaart. Door de verduurzaming van de binnenhavens wordt de regio een koploper in milieuvriendelijk transport, wat niet alleen goed is voor het milieu, maar ook voor de leefbaarheid van Limburg”, aldus Jasper Kuntzelaers, gedeputeerde mobiliteit. “Door samen te werken op Europees niveau kunnen we de uitdagingen omtrent verduurzaming slimmer en effectiever aanpakken en aan een toekomst bouwen waarin onze binnenhavens vooroplopen in klimaatneutraliteit.”
Tags