Video
In de opduwer Jason van Frits van Dam staat een 2-cilinder Triumph. "Een Tsjechische motor uit ongeveer 1930", vertelt Van Dam. "Dit scheepje is in 1975 nieuw gebouwd en er is toen een oude motor ingezet".
In de machinekamer van het motorcharterschip Ali-B2, de in 1926 gebouwde luxe motor ’t Is niet anders, staat een Industrie 2VD6, een tweecilindermotor van 80 pk die er sinds 1957 in staat. "Ik vaar nu 35 jaar met Industrie", vertelt Wassenburg die in 1988 begon met het charterschip Ali-B voordat hij in 1992 met de Ali-B2 verder ging.
Het varend woonschip Emma, in 1934 door Scheepswerf Van Diepen in Waterhuizen als Wad- en Sontvaarder voor een Duitse klant gebouwd, moest voor de periodieke werfbeurt van haar ligplaats in Amsterdam naar Scheepswerf Vooruit in Zaandam. Een mooie kans om haar varend en de DWK/Mak 3M423 draaiend te zien.
In de Anna staat een Stork Ricardo AR 216 van 282 pk, in de Zephir een MWM TRH 348 SU van 800 pk. Dat levert een spectaculair waterballet op.
Eric Kuijkhoven heeft onlangs zijn scheepswerf aan Het Spaarne verkocht. Hierdoor moet hij ook van zijn Kagenaar Jan af en hij is op zoek naar een liefhebber die het schip met haar motor aan de volgende generaties wil doorgeven.
In de machinekamer van de sleepboot Alberdina staat een Bohn & Kähler van het type KR 128 D. Volgens eigenaar Klaas van der Vloed is zijn KR 128 D de enige die nog draait.
