Video
De waterwegen en infrastructuur daaromheen met bruggen en sluizen is uitermate belangrijk voor de binnenvaart en de afgelopen jaren heeft deze te kampen gehad met bezuinigingen en slecht onderhoud. Live vanaf Maritime Industry praten Leny van Toorenburg (BLN), Jeroen Fanoy (adviseur verkeer en vervoer) en Edwin Lokkerbol (Vereniging van Waterbouwers) hierover.
De binnenvaart is wereldberoemd in de binnenvaart, maar daarbuiten is het nog wel onbekend. Tijd om de promotie extra aan te jagen. Maar hoe pakken we dat precies aan? Aan tafel onder meer het Bureau Voorlichting Binnenvaart, Wereld van de Binnenvaart en Werkendam Maritime Industries.
Voorheen was het niet anders dan normaal dat binnenvaartschepen op scheepsdiesel voeren, maar de laatste jaren is daar steeds meer verandering in gekomen. Wat te denken van LNG, waterstof of elektrisch varen? Live vanaf Maritime Indstruty praten Glenn Deen (Deen Shipping BV), Patrick Hut (The Blue World) en Bert van Grieken (CCT Alpherium) hierover mee.
De binnenvaart is een branche vol innovatie en vooruitgang, zoals de ontwikkelingen rondom varend ontgassen, het werken aan emissienabehandelingssystemen en projecten als Novimar, waarbij sprake is van een 'vessel-train' van binnenvaartschepen. De Scheepvaartkrant was live vanaf Maritime Industry met als tafelgasten: Eddy Robles, Gerrit van der Linde en Danitsja van Heusen- Van Winden.
Charterschipper Len Pool van de tweemastklipper Nooit Volmaeckt heeft de laatste jaren zijn vaargebied drastisch zien veranderen. Voornaamste oorzaak is toch wel het windmolenpark bij Urk.
Tjerk Jan Schuitmaker en Maaike Warnaar zien zichzelf als de beheerders van een museumstuk dat ze willen bewaren voor de toekomst, net als de vorige eigenaren.
