Video

Cabaretier Erik Brey is een van de vele Amsterdammers met een bootje in de gracht. Of beter gezegd: was. Door de draconisch stijgende ligplaatskosten en de steeds verdergaande beperkingen, heeft Brey moeten besluiten zijn boot te verkopen.

Mark van der Hoeven woont op het voormalige werkscheepje Avontuur. In de machinekamer staat een 2-cilinder Brons C-type die naar verluidt in 1968 voor het laatst gelopen heeft.

Vergroening is iets waar de binnenvaart continu aan werkt en naar streeft. Maar hoe krijgen we dat voor elkaar en hoe stimuleren we dat verder? De Scheepvaartkrant spreekt met Cora Bayens-Bosman (Green Awards Foundation), Leo van der Burg (FME) en Khalid Tachi (EICB).

De binnenvaart beslaat een groot onderdeel van de transportsector en is onderdeel van de havens in Nederland. Maar hoe zit dat eigenlijk, hoe is de binnenvaart opgenomen in het havenbeleid? De Scheepvaartkrant sprak erover met Rob Smit (Port of Amsterdam), Johan Gille (Port of Rotterdam) en Lou Goedel, havenmeester van Werkendam en voorzitter van vereniging voor havenmeesters.

De binnenvaart is een heerlijke branche om in en voor te werken, maar helaas heeft ook deze sector te kampen met grote personeelstekorten De Scheepvaartkrant praat erover op Maritime Industry met onder meer Harm Bergsma (STC Group), Arjan van Nieuwenhuizen (NOVA College) en Petra Figee (BVB).

Ligplaatsen zijn en blijven een issue in de binnenvaart. Er zijn er niet genoeg, en als ze er zijn, is het soms niet meer dan alleen een meerpaal in het water. Live vanaf Maritime Industry discussiëren onder meer Rianne van Heemst (SAB), Iris Klinkenberg (EVDB) en Leon van Warmerdam (Movares) mee over dit onderwerp.