20-06-2023
Vertragingen in het goederenvervoer hebben het afgelopen jaar gezorgd voor een schadepost van zo’n 1,7 miljard euro, zowel het vervoer via water, spoor of de weg. De Logistieke Alliantie pleit voor verdere investeringen in noodzakelijke aanpassingen en uitbreiding van de infrastructuur.
Vertraging kan optreden door vrachtwagens in de file, treinen met beperkte spoorcapaciteit en binnenvaartschepen die moeten wachten bij sluizen vanwege onderhouds- en capaciteitsproblemen.
De Logistieke Alliantie, een samenwerkingsverband van zestien logistieke partijen, waaronder de havens van Amsterdam en Rotterdam en Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) roepen het kabinet op om het investeringsprogramma van het rijk – Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) – zo snel mogelijk uit te voeren. Dit om er voor te zorgen dat de kostenpost voor het vervoer van goederen in de toekomst niet nog groter wordt.
“Op de belangrijke goederencorridors zien we dat het knelt zowel op weg, spoor als vaarwegen. Daarom moeten we blijvend in alle modaliteiten investeren”, zegt Elisabeth Post, voorzitter van de Logistieke Alliantie. “Niet investeren is geen optie omdat het de Nederlandse economie 1,7 miljard per jaar kost.”
Door de stikstofproblematiek wordt de aanleg van nieuwe infrastructuur vertraagd. Minister Harbers kondigde daarom afgelopen maart aan
om de beschikbare middelen en capaciteit alleen in te zetten voor onderhoudsprojecten. Dit onderzoek laat echter zien dat naast investeringen in onderhoud, ook de noodzaak voor aanpassingen en uitbreidingen van infrastructuur onverminderd groot is.
Post wil dat de overheid snel aan de slag gaat: “De spade moet zo snel mogelijk in de grond om de knelpunten aan te pakken. Dat is met een groeiende bevolking geen overbodige luxe maar pure noodzaak.”
Vertragingen in het goederenvervoer hebben het afgelopen jaar gezorgd voor een schadepost van zo’n 1,7 miljard euro, zowel het vervoer via water, spoor of de weg. De Logistieke Alliantie pleit voor verdere investeringen in noodzakelijke aanpassingen en uitbreiding van de infrastructuur.
Vertraging kan optreden door vrachtwagens in de file, treinen met beperkte spoorcapaciteit en binnenvaartschepen die moeten wachten bij sluizen vanwege onderhouds- en capaciteitsproblemen.
Tags