15-10-2021
Aannemer Boskalis heeft de verruiming van het Julianakanaal bij de haven van Stein afgerond. Het kanaal is hier over een lengte van 400 meter breder en dieper gemaakt. Dit maakt het Julianakanaal ter hoogte van Stein geschikt voor grotere en diepere binnenvaartschepen.
De bestaande oever aan de oostzijde van het kanaal is vervangen door een verticale damwand. Daarnaast is de oorspronkelijke kanaalbodem ontgraven en is er een nieuwe waterremmende laag aangebracht. Ook is de Mauritsduiker deels verwijderd, omdat deze niet meer werd gebruikt.
De werkzaamheden waar de aannemer in 2019 mee was gestart liepen in september 2019 vertraging op, nadat een van de bouwkuipen was volgelopen met kanaalwater. Na aanpassing van de werkwijze is dat opgelost.
Maasroute
Het verruimen van het Julianakanaal maakt deel uit van het project Maasroute. Dat project moet de Maasroute geschikt maken voor grotere binnenvaartschepen. Na afronding van dit project kunnen schepen van 190 meter lang, 11,4 meter breed en met een diepgang van maximaal 3,5 meter over de Maas en het Julianakanaal (van en naar België en Duitsland) varen. Het volgende hoofdstuk is het verdiepen en verbreden van drie kilometer Julianakanaal tussen Berg en Obbicht.
Bron: Rijkswaterstaat
Aannemer Boskalis heeft de verruiming van het Julianakanaal bij de haven van Stein afgerond. Het kanaal is hier over een lengte van 400 meter breder en dieper gemaakt. Dit maakt het Julianakanaal ter hoogte van Stein geschikt voor grotere en diepere binnenvaartschepen.
De bestaande oever aan de oostzijde van het kanaal is vervangen door een verticale damwand. Daarnaast is de oorspronkelijke kanaalbodem ontgraven en is er een nieuwe waterremmende laag aangebracht. Ook is de Mauritsduiker deels verwijderd, omdat deze niet meer werd gebruikt.
Tags