12-06-2023
PortLiner heeft 8 juni de definitieve omgevingsvergunning ontvangen van de gemeente Rotterdam en DCMR Milieu voor het mogen afmeren en installeren van een emissievrij oplaad- en opslagponton aan het Hartelkanaal.
Het binnenvaartbedrijf kan hierdoor nu officieel van start met de bouw van het ponton voor de eerste elektrisch aangedreven binnenvaartschepen van Nederland. Zo’n twee jaar geleden startte PortLiner samen met Greenchoice en Vattenfall het project om het emissievrije laad- en opslagponton aan het kanaal te realiseren.
De afgifte van de omgevingsvergunning bouw en milieu vormt een belangrijke mijlpaal voor PortLiner’s innovatieve project. “Met deze vergunning en het bijbehorende project zetten we een belangrijke stap in de transitie naar een duurzamere scheepvaart,” vertelt Ton van Meegen, directeur van PortLiner.
Tevens kan er nu begonnen worden met de bouw van het eerste E-storageponton (een drijvend bunkerstation) van Nederland. Dit ponton zal dienstdoen als bunkerstation met een capaciteit voor 40+ schepen die gebruik willen maken van de flowbatterij-technologie.
Flowbatterijen
De toekomstige CO₂-neutrale binnenvaartschepen van PortLiner’s hand – voor het eerste schip van 135 x 14,5 x 4,25 meter liggen de detailtekeningen al klaar bij de werven – worden voorzien van zogenoemde flowbatterijen. Hoewel deze technologie al meer dan vijftig jaar bestaat, claimt PortLiner de landelijke primeur om er als eerste een 100 procent elektrisch aangedreven schepen mee te realiseren.
“Het project is een zero emissie-systeem,” licht Van Meegen toe, “wat inhoudt dat er op het water geen schadelijke uitstoot is. Dit garandeert een schonere binnenvaart voor de toekomst en biedt tevens de mogelijkheid om bestaande schepen om te bouwen (retrofitten) naar dit systeem.”
Elektrolyt
Bij flowbatterijen wordt de energie (elektriciteit) opgeslagen in elektrolyt. Aan boord van het schip wordt positief en negatief elektrolyt langs de stack (conversiecellen) gevoerd, waardoor elektriciteit kan worden opgenomen en afgegeven. Het elektrolyt is een vaste hoeveelheid die steeds weer kan worden hergebruikt. Zo kan na gebruik het lege (ontladen) elektrolyt op een oplaad- en opslagponton omgewisseld. Ook kan nieuw elektrolyt worden ‘bijgetankt’ bij een speciale elektrolyt bunkerboot.
PortLiner heeft 8 juni de definitieve omgevingsvergunning ontvangen van de gemeente Rotterdam en DCMR Milieu voor het mogen afmeren en installeren van een emissievrij oplaad- en opslagponton aan het Hartelkanaal.
Het binnenvaartbedrijf kan hierdoor nu officieel van start met de bouw van het ponton voor de eerste elektrisch aangedreven binnenvaartschepen van Nederland. Zo’n twee jaar geleden startte PortLiner samen met Greenchoice en Vattenfall het project om het emissievrije laad- en opslagponton aan het kanaal te realiseren.
Tags