18-07-2022
Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) maakt zich zorgen over de beschikbare scheepsruimte in de binnenvaart voor de container- en drogeladingmarkt en vraagt aandacht bij zowel de Nederlandse als Europese overheid voor de binnenvaartnoden voor een integrale visie op de logistieke systemen in Europa en Nederland.
Door de grote vraag naar kolen als alternatief voor gas, wordt een groot deel van de geschikte scheepscapaciteit naar deze markt getrokken.
Daarnaast worden schepen uit de markt weggekocht of gecharterd om naar het Oostblok te worden overgebracht, voor het vervoer van Oekraïens graan. De Europese Commissie zet solidarity lanes op en organiseert matchmaking events om het vervoer van Oekraïens graan te faciliteren. “Het belang daarvan willen wij niet bagatelliseren. Maar de keerzijde van de medaille is dat de thuismarkt van de schepen die daardoor naar Oost-Europa vertrekken in gevaar komt”, zegt KBN.
Ook de lage waterstanden spelen mee, net als de nog altijd bestaande operationele problemen in de zeevaart, zoals de congestie in de Rotterdamse haven en de volle deepsea- en inlandterminals.
Op dit moment is volgens KBN niet alleen in de droge lading- en containermarkt, maar ook in de kolenmarkt sprake van een groot tekort aan scheepscapaciteit. Daardoor kan de dienstverlening niet langer op het gewenste niveau gehandhaafd worden en worden afvaartfrequenties noodgedwongen afgeschaald. Dit leidt volgens KBN niet alleen tot sterke prijsstijgingen, maar ook tot toenemende schaarste aan scheepsruimte.
Hoe de situatie zich zal ontwikkelen, is zeer onzeker. Er is een grote vraag naar allerlei producten. Productieprocessen draaien enerzijds op volle toeren, maar anderzijds kunnen grondstoffen of onderdelen niet aangeleverd worden en afgeronde producten niet afgevoerd.
De binnenvaart blijft zich met onder andere KBN binnen de beperkte mogelijkheden inzetten om het logistieke systeem in beweging te houden en brengt de huidige problemen onder de aandacht van zowel de Nederlandse als de Europese overheid, met de dringende oproep om een integrale visie waarbij óók de consequenties voor de logistieke systemen in ogenschouw genomen worden.
Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) maakt zich zorgen over de beschikbare scheepsruimte in de binnenvaart voor de container- en drogeladingmarkt en vraagt aandacht bij zowel de Nederlandse als Europese overheid voor de binnenvaartnoden voor een integrale visie op de logistieke systemen in Europa en Nederland.
Door de grote vraag naar kolen als alternatief voor gas, wordt een groot deel van de geschikte scheepscapaciteit naar deze markt getrokken.
Tags