In opdracht van PCE Rivercuiser AG uit het Zwitserse Bazel heeft TeamCo Shipyard BV de Solara in een turn-keyproject opgeleverd. De officiële overdracht heeft op 17 april plaats gevonden. Het casco van de Solara is gebouwd door Vahali in Servië. Het schip is 135 meter lang en 11,45 meter breed. De 60 bemanningsleden dragen er zorg voor dat de 154 passagiers van een onvergetelijke rivercruise kunnen genieten. De Solara vaart in 2025 tussen Amsterdam en Boedapest, Hongarije. In juni wordt de Ostara, tweelingzus van de Solara, door TeamCo opgeleverd.
ERIK PENNEKAMP
Lees meer over nieuwe cruiseschepen in onze uitgebreide cruisespecial
De Solara is gebouwd in opdracht van een investeringsmaatschappij en is voor een langjarige overeenkomst gecharterd door de Australische touroperator APT Luxury Travel. Het schip wordt voortgestuwd door twee Green Power Caterpillars C32 van elk 746 kW (1014 pk) en twee Veth Z-Drives VZ900-CR. In de voormachinekamer staat een Veth Jet 4K-1200 boegschroefinstallatie, aangedreven door een 398 kW (542 pk) Scania DC13-313A. Voor de benodigde elektriciteit aan boord zijn er twee Scania DC13-320A generatorsets geplaatst van elk 425 kVA. Dolpower heeft de Hyundai DL-08 noodgenerator van 230 kVA geleverd.
“APT heeft haar eigen looks aan de Solara gegeven”, vertelt Wout van Wijnen, salesmanager bij TeamCo Shipyard BV. “Ze hadden een duidelijk wensenpakket op tafel gelegd, voor zowel het casco als het interieur. Dat begint al bij de kleur van het schip, donkerblauw. Deze kleur is niet zomaar gekozen. De gedachte hier achter is een maritieme uitstraling, en dat merk je over het hele schip. Zo heeft het zonnedek aan de voorzijde het model van een ‘flying bridge’, waarin een luxe zitbank is geplaatst. Het dek is daar voorzien van een teakhouten look, zoals we dat op luxe jachten wel kennen.”
Designstudio
Het is afwijkend van de gangbare norm en ziet er werkelijk schitterend uit
Wout van Wijnen, salesmanager TeamCo Shipyard
APT heeft het interieur laten ontwerpen door het wereldberoemde ontwerpteam van Hecker Guthrie. Deze Australische designstudio heeft de opdracht meegekregen om een interieur en exterieur te ontwerpen dat gebaseerd is op de Europese waterwegen, de verschillende seizoenen en locaties. Van Wijnen: “Zonder dat je het direct in de gaten hebt, kom je het ontwerp op het hele schip tegen. Het is al met al afwijkend van de gangbare norm en ziet er werkelijk schitterend uit.”
Aan boord zijn in totaal zes bars en restaurants te vinden, waarvan de achterste ook weer afwijkend is op de rivercruisemarkt. Het restaurant kan namelijk 2,5 meter omhoog. Zo kun je het ene moment van uit de gang naar de bar of het restaurant; even later kan dit vanaf dek. Van Wijnen: “Het is een aparte gewaarwording, zo’n restaurant van circa 80 m², dat omhoog of omlaag gaat.” Op 20 april is de shake down-week van start gegaan. In deze week worden alle installaties aan boord door de bemanning uitvoerig getest, en zijn er promotionele activiteiten geweest. Het schip vaart dan eigenlijk een rondje Nederland om alles en iedereen te testen. Op 25 april heeft de Solara ingescheept voor haar maidentrip naar Boedapest. “Het is een prachtig schip geworden”, besluit Van Wijnen.
Prachtig portfolio
TeamCo Shipyard BV is in 2005 opgericht en bestaat dit jaar dus 20 jaar. In deze periode heeft de werf een prachtig portfolio van afgebouwde schepen gerealiseerd. Passagiersschepen, tankers, vrachtschepen, duwbakken, maar ook met alternatieve brandstoffen, zoals LNG-voortstuwing of elektrisch heeft de werf op haar naam staan. Nu de Solara is opgeleverd, betekent dat niet dat het rustiger is geworden. In mei wordt de gastanker Sumatra opgeleverd, en in juni wordt de Ostara, het zusterschip van de Solara opgeleverd.
Later dit jaar worden nog de estuaire United LNG opgeleverd. Dit schip is 135 meter lang en 21,50 meter breed en voorzien van acht LNG tanks. Ook de The Nobleman, zusterschip van The Gentleman, wordt later dit jaar opgeleverd. Voor 2026 is de orderportefeuille wederom goed gevuld. Zo wordt er onder meer voor verschillende opdrachtgevers twee passagiersschepen gebouwd en meerdere tankers. Daarna, en dan hebben we het over 2027, wordt er een tanker afgeleverd, alsmede twee passagiersschepen. De komende vijf jaar is de werf telkens minimaal vier schepen tegelijk aan het afbouwen, waarvan twee passagiersschepen.
Alle bijzonderheden over de bouw van mps Solara en de specificaties van de geleverde diensten en producten vindt u hieronder in de leverancierslijst.
