22-10-2024
Na negen maanden noteert Port of Antwerp-Bruges een totale goederenoverslag van 210,5 miljoen ton, een stijging van 3 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar en een stabilisatie in vergelijking met het tweede kwartaal.
De toenemende vraag naar containervervoer zet zich door, terwijl de aanhoudende onstabiele geopolitieke en economische omstandigheden hun impact houden op de overige goederenstromen. Ondanks deze uitdagingen blijft de haven investeren in duurzame en innovatieve projecten die gericht zijn op de energietransitie en industriële groei.
De containeroverslag in ton neemt dit jaar toe met 8,9 procent, waarbij de aanvoer met 10,2 en de afvoer met 7,9 stijgen. De groei van de eerste jaarhelft zet door in het derde kwartaal, met 12,3 procent meer verwerkte containers (teu) dan in hetzelfde kwartaal vorig jaar. Over de eerste negen maanden stijgt de totale containeroverslag in teu met 6,8 procent tot 10.152.000 twintigvoets-eenheden.
In de eerste helft van dit jaar nam daardoor het marktaandeel van Port of Antwerp-Bruges bij de containerafhandeling in de Hamburg – Le Havre Range in vergelijking met 2023 met 0,8 procentpunt toe tot 30,7 procent.
Koelcontainers
Bijna één op de tien van de behandelde containers is een koelcontainer, een zogenoemde reefer. In de eerste negen maanden van 2024 stijgt het aantal volle koelcontainers met 9,7 procent, goed voor 8,5 procent van de totale containertrafiek. Deze temperatuur-gecontroleerde containers vervoeren producten als vers fruit, groenten, vlees, vis, farmaceutische goederen en chemicaliën. Dankzij de strategische ligging, snelle maritieme verbindingen en gespecialiseerde terminals bevestigt Port of Antwerp-Bruges zijn sterke positie in het reefersegment.
Hoewel conventioneel stukgoed in het tweede kwartaal sterk presteerde, daalde de overslag in het derde kwartaal, waardoor de totale overslag in de eerste negen maanden van 2024 4,8 procent lager uitkomt dan vorig jaar. IJzer en staal dalen licht met 0,6 procent, waarbij afvoer (+4 procent) deels de daling in aanvoer (-3,5 procent) compenseert. Deze daling is te wijten aan een lagere vraag vanuit staalverwerkende sectoren zoals de bouw en auto-industrie. Producten zoals hout (-32,9 procent), papier en cellulose (-22,6) en bouwmaterialen (-36,9 procent) kennen ook een daling, terwijl de niet-gecontaineriseerde overslag van fruit, groenten en andere koellading met 4,1 procent stijgt.
De roll-on/roll-off trafieken dalen met 5,5 procent. De druk op de autoterminals nam weliswaar af, maar dit kwam door een lagere aanvoer, niet door een versnelde afvoer naar klanten. De overslag van vervoermateriaal daalt met 13,3 procent. De overslag van high & heavy (-23,5 procent) en vrachtwagens (-10,3) neemt af, net zoals de overslag van tweedehands auto’s (-42,6 procent). Na een sterke stijging in 2022 en 2023 daalt het vervoer van nieuwe auto’s, in de eerste negen maanden van dit jaar met 11,4 procent. De overslag van onbegeleide vracht (exclusief containers) via roro-schepen in Zeebrugge stijgt met 2,8 procent
Droge bulk
De overslag van droge bulk daalt met 1,4 procent, voornamelijk door een sterke daling in de overslag van steenkool (-55,3 procent). Droge bulk, exclusief energetische producten zoals steenkool en houtpellets, groeit namelijk met 9,5 procent. Meststoffen, de grootste productcategorie in dit segment, zet haar opmars voort (+30,6 procent) na een scherpe daling in 2022 als gevolg van sancties en hoge gasprijzen. Ook overige bouwmaterialen en non-ferro ertsen groeien met respectievelijk 7,3 en 4,8 procent, terwijl zand en grind (+0,1) en schroot (-0,7 procent) min of meer stabiel blijven.
De overslag van vloeibare bulk daalt na negen maanden met 2,5 procent als gevolg van kleinere volumes aan vloeibare brandstoffen (-8,9) en LNG (-10,2 procent). Vooral dieseloverslag (-23,1 procent) daalt door een zwakke vraag, terwijl LPG (+8,8), stookolie (+8,4), nafta (+2,9) en benzine (+2,3 procent) aan groei laten zien. De overslag van chemicaliën stijgt met 9,3 procent, mede dankzij de sterke toename in de overslag van biobrandstoffen (+52,5 procent). Ook zonder dat effect is er groei (+7 procent) zichtbaar. Chemische gassen (+9,5) en basischemicaliën (+8,6 procent) laten eveneens positieve cijfers zien. Ondanks dit herstel blijft de Europese chemiesector onder druk staan door hoge kosten voor energie, grondstoffen en lonen, gecombineerd met een lage wereldwijde vraag.
In de eerste negen maanden van 2024 ontving Zeebrugge 412.774 cruisepassagiers (+17,5 procent) op 143 cruiseschepen. Dit waren tien bezoekende cruiseschepen meer dan vorig jaar. In de eerste negen maanden van 2024 liepen 15.015 zeeschepen de haven aan, een daling met 2 procent. De bruto tonnenmaat van deze schepen daalde met 4,8 procent tot 472,45 miljoen BT.
Na negen maanden noteert Port of Antwerp-Bruges een totale goederenoverslag van 210,5 miljoen ton, een stijging van 3 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar en een stabilisatie in vergelijking met het tweede kwartaal.
De toenemende vraag naar containervervoer zet zich door, terwijl de aanhoudende onstabiele geopolitieke en economische omstandigheden hun impact houden op de overige goederenstromen. Ondanks deze uitdagingen blijft de haven investeren in duurzame en innovatieve projecten die gericht zijn op de energietransitie en industriële groei.
Tags