21-12-2020
De nu nog stalen boeien in de Westerschelde, zullen op termijn worden vervangen door kunststof exemplaren. Daarmee worden de boeien makkelijker te onderhouden, goedkoper en milieuvriendelijker.
De boeien worden gebruikt om het scheepvaartverkeer op de Westerschelde in goede banen te leiden. De Westerschelde is Nederlands grondgebied, maar zowel Vlaanderen als Nederland is beheerder van het gebied. Beide partijen dragen dus bij aan de kosten van de boeien. In Nederland is het nog de enige plek waar stalen boeien te vinden zijn: op alle andere vaarwegen zijn deze al van kunststof.
De nieuwe kunststof boeien zijn eigendom van Rijkswaterstaat via de Vaarwegmarkeringsdienst: Vlaanderen zal de boeien huren en daarmee alleen betalen voor huur en onderhoud. Nederland wordt daarmee verantwoordelijk voor beheer en onderhoud van de boeien.
Kunststof boeien
Kunststof boeien bieden heel wat voordelen vergeleken met stalen boeien. Zo zijn ze goedkoper in aanschaf. Ook is onderhoud gemakkelijker: een stalen boei is één geheel, maar een kunststof boei bestaat uit vier componenten, waardoor er bij schade gemakkelijker (en goedkoper) een deel kan worden vervangen. Onderhoud kan bij een kunststof boei ook op het water plaatsvinden, terwijl de stalen boei daarvoor uit het water gehaald moeten worden en kunststof boeien hoeven minder vaak gereinigd of geverfd te worden. Kunststof boeien gaan soms wel achttien jaar lang mee.
Herman van Driessche, waarnemend Hoofd van Vloot en bevoegd voor de bebakening: “Het is een weloverwogen beslissing om op deze manier verder samen te werken en heeft voor beide partijen voordelen. De échte winnaars van dit verhaal? Toch wel het milieu en de veiligheid en vlotheid van het scheepvaartverkeer op de Westerschelde.”
De nu nog stalen boeien in de Westerschelde, zullen op termijn worden vervangen door kunststof exemplaren. Daarmee worden de boeien makkelijker te onderhouden, goedkoper en milieuvriendelijker.
De boeien worden gebruikt om het scheepvaartverkeer op de Westerschelde in goede banen te leiden. De Westerschelde is Nederlands grondgebied, maar zowel Vlaanderen als Nederland is beheerder van het gebied. Beide partijen dragen dus bij aan de kosten van de boeien. In Nederland is het nog de enige plek waar stalen boeien te vinden zijn: op alle andere vaarwegen zijn deze al van kunststof.
Tags