28-10-2021
Het in Stockholm gevestigde Echandia claimt voor stedelijk personenvervoer ’s werelds eerste emissievrije hogesnelheidscatamaran te leveren met een geïntegreerde batterij en een op waterstof gebaseerd brandstofcelsysteem.
De klant is Green City Ferries AB en de veerboot wordt ingezet voor commercieel verkeer in de Zweedse hoofdstad. De oplevering is in het najaar van 2022 en de overeenkomst heeft een waarde van ongeveer 14 miljoen Zweedse Kronen.
Echandia is een toonaangevende ontwikkelaar van geavanceerde batterij- en brandstofcelsystemen voor maritieme elektrificatie. De overeenkomst betreft het Beluga24-model, dat is ontworpen door Teknicraft in Nieuw-Zeeland en het Italiaanse Studio Sculli en is gebouwd in koolstofvezel door Green City Ferries ten noorden van Stockholm.
Lichter
De hoge energie-efficiëntie van Echandia’s geïntegreerde batterij- en brandstofcelsystemen zou minder waterstof vereisen, wat veel gewicht bespaart. Het batterijgedeelte is aanzienlijk lichter dan concurrerende oplossingen.
Het uiteindelijke doel van Green City Ferries is om overal in de wereldsteden over te stappen op emissievrij en razendsnel vervoer over water.
Het in Stockholm gevestigde Echandia claimt voor stedelijk personenvervoer ’s werelds eerste emissievrije hogesnelheidscatamaran te leveren met een geïntegreerde batterij en een op waterstof gebaseerd brandstofcelsysteem.
De klant is Green City Ferries AB en de veerboot wordt ingezet voor commercieel verkeer in de Zweedse hoofdstad. De oplevering is in het najaar van 2022 en de overeenkomst heeft een waarde van ongeveer 14 miljoen Zweedse Kronen.
Tags