19-04-2021
Op maandag 15 maart werd sluis St. Andries in het Kanaal van Sint Andries tussen de Maas en de Waal per direct gestremd. Er was een aantal technische gebreken geconstateerd, waardoor het schutten niet langer verantwoord leek.
Na uitgebreide (duik-)inspecties en berekeningen bleek dat er wel veilig geschut kan worden, maar dat er flinke slijtage is aan onderdelen van de sluisdeuren. Om deze te herstellen, blijft de sluis tot medio mei verder gestremd. De waterkerende functie van sluis St. Andries blijft, ook tijdens de werkzaamheden, gewaarborgd.
In de loop der jaren is aan diverse onderdelen van de sluisdeuren flinke slijtage ontstaan, zoals druk- en geleiderails, lagers en loopwielen. Rijkswaterstaat wil de komende weken de meest beschadigde druk- en geleidewielen aan de sluisdeur aan de Waalzijde vervangen. Zo wordt het risico op onverwachte stremmingen enigszins verminderd. Het risico op uitval van sluis St. Andries blijft, ook na de reparatieklus, ‘reëel’.
Omvaarroutes
De scheepvaart is over de verlengde stremming geïnformeerd. Schepen kunnen omvaren via het Maas-Waalkanaal bij Weurt en de Afgedamde Maas bij de Wilhelminasluis. De extra vaartijd voor beide routes is ongeveer vier uur. Wegverkeer heeft geen overlast van de gestremde sluis.
Op maandag 15 maart werd sluis St. Andries in het Kanaal van Sint Andries tussen de Maas en de Waal per direct gestremd. Er was een aantal technische gebreken geconstateerd, waardoor het schutten niet langer verantwoord leek.
Na uitgebreide (duik-)inspecties en berekeningen bleek dat er wel veilig geschut kan worden, maar dat er flinke slijtage is aan onderdelen van de sluisdeuren. Om deze te herstellen, blijft de sluis tot medio mei verder gestremd. De waterkerende functie van sluis St. Andries blijft, ook tijdens de werkzaamheden, gewaarborgd.
Tags