De nieuwe coaster Scheldevliet is opgeleverd voor Hartel Shipping & Chartering. De coaster is gebouwd door Holland Shipyards Group. Het ontwerp en de engineering is verzorgd door Conoship International.
De Scheldevliet is een multifunctionele coaster van 89,4 meter en 3482 ton. De Scheldevliet volgt in de serie van schepen met onder andere de Waalvliet, Rijnvliet en de IJsselvliet. Deze zijn gebouwd volgens het Vlietdesign 3800 en vertegenwoordigen een nieuwe generatie coasters, speciaal ontwikkeld voor de Europese shortseamarkt.
Met een lengte van 89,42 meter en een draagvermogen van 3.800 dwt combineren de schepen robuuste bouwkwaliteit met maximale flexibiliteit. Het schip is uitgerust met een verplaatsbaar schot en pontonluiken. De laadruimcapaciteit van 5.530 kubieke meter maakt het mogelijk uiteenlopende ladingen efficiënt te vervoeren – van containers en stukgoed tot omvangrijke projectladingen.
De schepen zijn bijzonder veelzijdig, dankzij het zogenoemde tweendeck, dat zeer efficiënte belading mogelijk maakt en de versterkte luiken voor het transport van zware lading. Doordat het tweendeck en de dekluiken verwijderd kunnen worden, kunnen de schepen ook als open top varen, wat het laden van containers en bulkgoederen vergemakkelijkt.
Wat deze coasters verder onderscheidt, is hun veelzijdige laadcapaciteit. De schepen zijn uitgerust met een doorlopend tussendek, waarmee de laadruimte eenvoudig kan worden aangepast aan verschillende ladingstypes. Versterkte schotten maken het mogelijk om ook zwaardere vrachten veilig en stabiel te vervoeren. Bovendien beschikken de schepen over de al genoemde open top-capaciteit, wat betekent dat lading die buiten de contouren van het ruim valt – zoals hoge of omvangrijke constructies – eenvoudig geladen en vervoerd kan worden, zonder dat aanpassingen aan de scheepsconstructie nodig zijn.
Deze technische eigenschappen worden van grote waarde geacht voor rederijen die actief zijn in het shortsea-segment, waar flexibiliteit en snelheid essentieel zijn. Het schip kan daarmee inspelen op alle mogelijke wensen en vragen van klanten. Het biedt maximale flexibiliteit voor onder andere offshore logistiek. De schepen in deze specifieke serie waar de Scheldevliet onder valt, zijn dan ook ontworpen om een breed scala aan vrachten en vaargebieden binnen Europa te bedienen.
Duurzaamheid
Ook aan duurzaamheid is gedacht. De dieselelektrische aandrijving wordt ondersteund door twee VentoFoils van eConowind, die een aanvullende stuwkracht van acht tot twaalf procent leveren.
Een van de meest in het oog springende kenmerken van deze schepen is de duurzame aandrijftechnologie. Beide zijn uitgerust met een dieselelektrisch voortstuwingssysteem. Deze hybride oplossing maakt efficiënter brandstofgebruik mogelijk, doordat de motoren altijd op een optimaal toerental kunnen draaien en piekbelastingen beter worden opgevangen. Daarnaast biedt het systeem ruimte voor toekomstige integratie van alternatieve energiebronnen, zoals batterijpakketten of walstroomvoorzieningen.
De duurzame ambities reiken echter verder dan alleen de aandrijving. De schepen zijn ook voorzien van een VentoFoilsysteem van eConowind. Dit systeem maakt gebruik van intrekbare vleugelzeilen die automatisch uitklappen bij gunstige windomstandigheden. Door de wind als aanvullende voortstuwingskracht te benutten, wordt het brandstofverbruik verder verminderd. Volgens berekeningen kan dit leiden tot een verlaging van het verbruik met wel tien procent, afhankelijk van de route en windcondities.
Strategische samenwerking
De totstandkoming van de schepen in de serie van de Scheldevliet is het resultaat van een hechte samenwerking tussen meerdere maritieme partijen. Holland Shipyards Group trad op als bouwer en faciliteerde het volledige productieproces op de werf in Werkendam. Hartel Shipping & Chartering bv, onderdeel van Hudig & Veder, fungeerde als opdrachtgever en eindgebruiker.Conoship International leverde het innovatieve scheepsontwerp, waarbij duurzaamheid en efficiëntie centraal stonden.
Het project past volgens Holland Shipyards Group binnen een bredere beweging in de sector, waarbij rederijen, werven en toeleveranciers gezamenlijk inzetten op emissiereductie en verduurzaming. De combinatie van geavanceerde technologie, modulaire laadopties en aandacht voor milieu-impact positioneert schepen als de Waalvliet en Rijnvliet als voortrekkers binnen een veranderende maritieme wereld.
Alle bijzonderheden over de bouw en afbouw van de Scheldevliet en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst hieronder.
