31-03-2021
De opruimoperatie wegens olievervuiling op het kanaal Brussel-Charleroi, dat begin vorige week voor de scheepvaart gesloten werd, is (zoals werd gevreesd) nog altijd aan de gang. Daarom ligt het scheepvaartverkeer nog zeker tot en met 6 april stil. Intussen groeit de kritiek op de Waalse overheid, maar ook op Vlaamse Waterweg NV wegens het tergend trage tempo en ‘amateurisme’ bij de schoonmaakoperatie door de Waalse civiele bescherming. De Vlaamse Waterweg is ook bij het beheer van het kanaal betrokken.
JAN SCHILS
Het gaat om een vervuiling van het water met olie na het zinken van een binnenschip op drie kilometer stroomopwaarts, voorbij de sluis van Lembeek op het grondgebied van de Waalse gemeente Clabecq (Klabbeek) nabij de Franse grens. Intussen zijn ook veel vogels het slachtoffer van de watervervuiling geworden. Vrijwilligers verzamelen de vogels om ze te verzorgen, terwijl ernstige gevallen naar een gespecialiseerd instituut in Oostende worden gebracht dat veel ervaring heeft met gewonde en onderkomen zeevogels. 
Volgens een woordvoerder van het Waalse ministerie van mobiliteit zou het weer schoon maken van het kanaal ten laatste afgelopen weekend zijn voltooid, maar bleek er meer tijd nodig. De overheid liet in eerste instantie 150 kubieke meter aan vervuilende vloeistoffen oppompen en beweerde dat de verontreiniging afkomstig zou zijn van het metaalbedrijf NLMK. Dit bedrijf ontkende dat en verwees meteen naar een binnenschip, dat een paar dagen eerder stroomopwaarts van de fabriek was gezonken met scheepsbrandstof aan boord.
Pompen
Stroomopwaarts werden pompen geplaatst bij de fabriek van NLMK om de vervuiling op te vangen door een dam aan te leggen. Om de opruimwerkzaamheden te vergemakkelijken, zou het scheepvaartverkeer ongeveer tot het weekend onderbroken zijn, maar intussen duren de problemen voort en daardoor ook de stremming van het scheepvaartverkeer op een van de drukste Belgische vaarroutes.
Ter plaatse valt te horen dat de opruimactie zeer amateuristisch wordt uitgevoerd. Onder meer in de sluis van Ittre moest veel vuil worden opgeruimd. Inmiddels is er een onderzoek bezig naar de oorsprong van de vervuiling en de verantwoordelijken daarvoor. Van Waalse zijde wordt volgehouden dat metaalbedrijf NLMK de oorzaak is van de vervuiling door het lozen van koolwaterstoffen in het kanaal. Het bedrijf noemt dat onzin.
De opruimoperatie wegens olievervuiling op het kanaal Brussel-Charleroi, dat begin vorige week voor de scheepvaart gesloten werd, is (zoals werd gevreesd) nog altijd aan de gang. Daarom ligt het scheepvaartverkeer nog zeker tot en met 6 april stil. Intussen groeit de kritiek op de Waalse overheid, maar ook op Vlaamse Waterweg NV wegens het tergend trage tempo en ‘amateurisme’ bij de schoonmaakoperatie door de Waalse civiele bescherming. De Vlaamse Waterweg is ook bij het beheer van het kanaal betrokken.
JAN SCHILS
Tags