ROTTERDAM De invoering van de Europese hernieuwbare-energierichtlijn RED III zet de positie van Rotterdam als bunkerhaven onder druk. De kosten om aan de Nederlandse verplichtingen te voldoen zijn de afgelopen weken sterk opgelopen, waardoor rederijen en handelaren voor hun scheepsbrandstoffen steeds vaker uitwijken naar Antwerpen en Hamburg.
Dat meldt S&P Global Energy op basis van gesprekken met marktpartijen. Vooral conventionele scheepsbrandstoffen als HSFO, VLSFO en stookolie zijn in Rotterdam duurder geworden ten opzichte van concurrerende havens.
Nederland voerde RED III op 1 januari 2026 in. België heeft de invoering uitgesteld, terwijl Duitsland ervoor heeft gekozen de verplichtingen niet op te leggen aan bunkerleveranciers voor de internationale scheepvaart. Daardoor ontstaat volgens handelaren een ongelijk speelveld tussen de grote bunkerhavens in Noordwest-Europa.
Het prijsverschil is inmiddels fors. S&P Global becijferde op 8 september dat bunkers van HSFO, VLSFO en MGO in Rotterdam gemiddeld 25 dollar per ton duurder waren dan in Antwerpen. Begin september bedroeg dat verschil nog 17 dollar. Het is het grootste prijsverschil in vijf maanden.
Lees meer
Lees meer over waarom rederijen steed vaker uitwijken naar Antwerpen of Hamburg in de e-paper