24-02-2023
Rijkswaterstaat is volop bezig om de bouwkuip in het Julianakanaal leeg en gerepareerd te krijgen. De scheepvaart kan er tot zeker 2 maart nog niet langs vanwege de herstelwerkzaamheden.
Voor het herstel van het gat en de damwand worden stenen en klei aangevoerd. Dit gaat deels over de weg, deels over het water. Er komen werkschepen te liggen om aan het herstel te kunnen werken. Tot in de nachtelijke uren zijn er stenen aangevoerd om het gat in de kuip zo snel mogelijk te kunnen dichten. Vrijdagavond of zaterdagmorgen arriveert er een ponton met een kraan erop. De kraan kan vanaf het ponton de beschadigde damwanden verwijderen en de nieuwe wanden plaatsen. De constructie die hiervoor nodig is wordt opgebouwd in de haven in Stein. De kraan met hijsstelling wordt hier op het ponton geplaatst. Het ponton en de werkschepen zorgen ervoor dat er geen scheepvaart mogelijk is, naar verwachting tot en met 2 maart.
Het plaatsen van de damwanden start naar verwachting dit weekend. Het plaatsen en gedeeltelijk verwijderen van de damwanden kan zorgen voor trillingen. Daarom wordt er een trillingsmeter geplaatst bij de woning die het dichts bij de bouwkuip ligt.
Bij de bouwkuip worden nu ook alvast pompen aan de noordzijde en aan de zuidzijde geplaatst. Deze worden ingezet om de bouwkuip leeg te pompen zodra de kuip weer dicht is.
De grote uitdaging voor nu is het grondwaterpeil. De ondergelopen bouwkuip zorgt ervoor dat het grondwaterpeil in de omgeving stijgt. Aan de oostkant van het Julianakanaal worden twee putten geslagen. Uit voorzorg zal hier grondwater worden weggepompt. Aan de westkant van het kanaal, waar de woningen liggen, plaatst RWS nu uit voorzorg pompen in twee bestaande putten. Die liggen recht tegenover de bouwkuip. De pompen kunnen nog niet worden gebruikt, daarvoor is het grondwaterpeil nog te diep. Het grondwaterpeil wordt goed in de gaten gehouden via de peilbuizen in de omgeving.
De bouwkuip bij Berg Obbicht is donderdagmorgen volgelopen door een gat in de kuip. De mensen die daar aan het werk waren, konden veilig wegkomen.
“Veiligheid staat voorop”, verzekert Rijkswaterstaat. “Voor zowel de medewerkers als de omgeving. Daarom kijken we tijdens het herstel van de bouwput hoe we dit weer veilig mogelijk kunnen maken. Ook tijdens het leegpompen houden we de situatie goed in de gaten. De nieuwe bouwkuip moet stabiel zijn zodat scheepvaart er weer veilig langs kan en de mensen er veilig in kunnen werken.”
Rijkswaterstaat is volop bezig om de bouwkuip in het Julianakanaal leeg en gerepareerd te krijgen. De scheepvaart kan er tot zeker 2 maart nog niet langs vanwege de herstelwerkzaamheden.
Voor het herstel van het gat en de damwand worden stenen en klei aangevoerd. Dit gaat deels over de weg, deels over het water. Er komen werkschepen te liggen om aan het herstel te kunnen werken. Tot in de nachtelijke uren zijn er stenen aangevoerd om het gat in de kuip zo snel mogelijk te kunnen dichten. Vrijdagavond of zaterdagmorgen arriveert er een ponton met een kraan erop. De kraan kan vanaf het ponton de beschadigde damwanden verwijderen en de nieuwe wanden plaatsen. De constructie die hiervoor nodig is wordt opgebouwd in de haven in Stein. De kraan met hijsstelling wordt hier op het ponton geplaatst. Het ponton en de werkschepen zorgen ervoor dat er geen scheepvaart mogelijk is, naar verwachting tot en met 2 maart.
Tags