03-05-2022
Twee Nederlandse bedrijven hebben samen een revolutionair ontwerp gemaakt voor een vloeibaar waterstof tankerschip, dat de duurzame energiemarkt naar verwachting op z’n kop zal zetten. Dit zeegaande schip zal met één lading voldoende waterstof kunnen leveren voor 400.000 auto’s of 20.000 zware vrachtwagens.
Het bedrijf achter het ontwerp is C-Job Naval Architects, onafhankelijk maritiem ingenieursbureau met zijn hoofdkwartier in Hoofddorp. Het ontwerp, ontwikkeld in samenwerking met het Nederlandse LH2 Europe, vormt een essentieel onderdeel in het realiseren van de toeleveringsketen voor groene waterstof. Hiertoe is een nieuw type schip ontwikkeld, special gericht op het transport van waterstof. Verwacht wordt dat dit ontwerp een revolutie op zowel de scheepsbouw als duurzame energiemarkt teweeg zal brengen.
LH2 Europe zal het overschot van hernieuwbare elektriciteit in Schotland gebruiken om groene waterstof te produceren en aan te bieden tegen een concurrerende prijs met diesel als brandstof. In eerste instantie ligt de focus op het leveren van waterstof aan terminals in Duitsland, waarna de keten verder opgeschaald wordt wanneer de vraag uit Nederland en andere landen in de regio toeneemt.
Unieke uitdagingen
Job Volwater, CCO van C-Job, zegt: “Vloeibare waterstof brengt unieke uitdagingen met zich mee wanneer je een schip ontwerpt. Ter vergelijking: LNG-tankers gebruiken ballastwater om genoeg diepgang te creëren om het gewichtsverlies na levering te compenseren. Vloeibare waterstof heeft voldoende energiedichtheid per eenheid volume voor veel toepassingen, maar is 20 keer lichter dan LNG. Daarom moesten we een unieke oplossing bedenken voor het transport per schip. We hebben een trapeziumvormig rompontwerp gemaakt dat voldoende dekruimte creëert voor de tanks zonder dat er ballast nodig is.”
LH2 Europe heeft in samenwerking met C-Job Naval Architects een initieel ontwerp ontwikkeld voor deze zeegaande waterstoftanker van 141 x 34,9 meter met een capaciteit van 37.500 kubieke meter. Maximale diepgang: 8,75 meter. Het schip zal naar verwachting zes maanden voor de eerste levering van de groene waterstof in 2027 gereed zijn.
Twee Nederlandse bedrijven hebben samen een revolutionair ontwerp gemaakt voor een vloeibaar waterstof tankerschip, dat de duurzame energiemarkt naar verwachting op z’n kop zal zetten. Dit zeegaande schip zal met één lading voldoende waterstof kunnen leveren voor 400.000 auto’s of 20.000 zware vrachtwagens.
Het bedrijf achter het ontwerp is C-Job Naval Architects, onafhankelijk maritiem ingenieursbureau met zijn hoofdkwartier in Hoofddorp. Het ontwerp, ontwikkeld in samenwerking met het Nederlandse LH2 Europe, vormt een essentieel onderdeel in het realiseren van de toeleveringsketen voor groene waterstof. Hiertoe is een nieuw type schip ontwikkeld, special gericht op het transport van waterstof. Verwacht wordt dat dit ontwerp een revolutie op zowel de scheepsbouw als duurzame energiemarkt teweeg zal brengen.
Tags