02-02-2022
RensenDriessen Shipbuilding laat tien nieuwe semi-autonome schepen bouwen met Seafar-technologie, in samenwerking met Asto Shipyard. De bouw van de eerste casco’s is al begonnen.
Klantgesprekken begonnen in juni 2021, waarbij de route werd verkend om semi-autonome schepen te bouwen met in-house ontwikkelde Seafar-technologie. De klant, een Belgische eigenaar, bedacht het concept van de semi-autonome schepen en noemde ze ‘River Drones’.
“Vanuit een Seafar Control Center worden de schepen veilig over het water geleid. Optimale scheepsprestaties worden bereikt door een verlengde navigatietijd en geoptimaliseerde efficiëntie van de bemanningstijd. Dit is een eerste stap in – wat volgens ons – de toekomst is”, zegt Wim Driessen, eigenaar van RensenDriessen Shipbuilding.
Hybride voortstuwing
Met het oog op diversificatie van de vloot heeft de opdrachtgever besloten om deze schepen, geschikt voor zowel droge lading als containers, in de vaart te nemen met de best beschikbare innovatieve technologie voor duurzaamheid en automatisering. De schepen worden uitgerust met een hybride voortstuwing.
De 106 meter lange schepen zullen worden afgebouwd door Asto Shipyard in Nederland, in samenwerking met verschillende partners. De schepen worden voortgestuwd door twee nieuwe Equadrives, voorzien van straalbuizen van VerhaarOmega. De Equadrives worden aangedreven door twee Mitsubishi generatorsets, geleverd door Koedood Marine Group. Koedood heeft onlangs een EU Stage V-certificering gekregen voor deze generatorsets. Werkina heeft de opdracht gekregen om alle elektronica in te bouwen.
Duurzame schepen
“De ‘River Drones’ vertegenwoordigen een nieuwe generatie duurzame schepen. We kijken ernaar uit om dit project de komende maanden verder te ontwikkelen en willen onze opdrachtgever bedanken voor de opdracht en het vertrouwen in RensenDriessen Shipbuilding”, zo besluit Driessen.
De bouw van de eerste drie casco’s is net begonnen in China en deze arriveren in het tweede kwartaal van 2022 in Nederland. De zeven resterende casco’s volgen in 2022.
Partners
RensenDriessen is een in de binnenvaart gespecialiseerd ontwerper, bouwer en makelaar van schepen. Opgericht in 1980 in Zwijndrecht, bouwen zij al meer dan vier decennia schepen. Asto Shipyards, gelegen aan de Bergsche Maas, is een allround scheepsbouwbedrijf, gericht op scheepsbouw, reparatie en onderhoud. Seafar NV is een onafhankelijk scheepsmanagementbedrijf dat diensten aanbiedt om onbemande en bemannings-gereducerende schepen te exploiteren voor scheepseigenaren en rederijen. Via het Control Center ondersteunen en sturen zij geautomatiseerde schepen aan, met de nadruk op efficiënte en veilige operaties.
RensenDriessen Shipbuilding laat tien nieuwe semi-autonome schepen bouwen met Seafar-technologie, in samenwerking met Asto Shipyard. De bouw van de eerste casco’s is al begonnen.
Klantgesprekken begonnen in juni 2021, waarbij de route werd verkend om semi-autonome schepen te bouwen met in-house ontwikkelde Seafar-technologie. De klant, een Belgische eigenaar, bedacht het concept van de semi-autonome schepen en noemde ze ‘River Drones’.
Tags