11-12-2020
Met een recorddiepgang van 17,4 meter vertrok afgelopen nacht – van donderdag op vrijdag 11 december – het containerschip Marie Maersk bij de APMT 2 in Rotterdam en voer de Amaliahaven uit. Om precies die reden dirigeerde het Havenbedrijf het containerschip naar de Eurogeul, een verdiepte geul in de Noordzee met een gegarandeerde diepte van 25 meter.
Schepen met een minimale diepgang van 17,4 meter zijn verplicht om door deze 57 kilometer lange Eurogeul te varen. De verkeersbegeleiders van het Havenbedrijf noemen dit soort schepen dan ook ‘geulers’. Het was voor de eerste maal dat een containerschip als zo’n geuler uit de haven van Rotterdam vertrok. Normaliter maken olietankers of ertsschepen met deze diepgang verplicht gebruik van de Eurogeul. De Marie Maersk is nu op weg naar Tanjung Pelepas, de grootste containerhaven van Maleisië. Het is overigens niet bekend gemaakt hoeveel containers het schip exact aan boord heeft.
Met een recorddiepgang van 17,4 meter vertrok afgelopen nacht – van donderdag op vrijdag 11 december – het containerschip Marie Maersk bij de APMT 2 in Rotterdam en voer de Amaliahaven uit. Om precies die reden dirigeerde het Havenbedrijf het containerschip naar de Eurogeul, een verdiepte geul in de Noordzee met een gegarandeerde diepte van 25 meter.
Schepen met een minimale diepgang van 17,4 meter zijn verplicht om door deze 57 kilometer lange Eurogeul te varen. De verkeersbegeleiders van het Havenbedrijf noemen dit soort schepen dan ook ‘geulers’. Het was voor de eerste maal dat een containerschip als zo’n geuler uit de haven van Rotterdam vertrok. Normaliter maken olietankers of ertsschepen met deze diepgang verplicht gebruik van de Eurogeul. De Marie Maersk is nu op weg naar Tanjung Pelepas, de grootste containerhaven van Maleisië. Het is overigens niet bekend gemaakt hoeveel containers het schip exact aan boord heeft.
Tags