24-10-2019
De herstelwerkzaamheden aan de Prinses Máximasluis bij Lith gaan veel langer duren dan verwacht. De lange kolk zal daarom nog tot 29 januari 2020 gestremd blijven. De oude kolk is wel gewoon beschikbaar.
De werkzaamheden aan het bovenhoofd van de Prinses Máxima sluis worden deze week volgens planning afgerond, maar nu moet ook het benedenhoofd aangepakt worden. De slijtage van de deurscharnieren is daar zodanig dat herstel niet kan wachten.
Deurscharnieren
Tijdens de werkzaamheden aan het bovenhoofd afgelopen periode, is ook gewerkt aan het benedenhoofd. Daarbij kwam aan het licht dat de slijtage van de deurscharnieren aan het benedenhoofd groter is dan verwacht. Om dit te herstellen moeten, net als bij het bovenhoofd is gebeurd, beide sluisdeuren eruit gehesen worden. Dat kan niet gelijktijdig aan boven- én benedenhoofd vanwege de waterkering van de Maas. Vandaar dat herstel van de deurscharnieren aan het benedenhoofd pas uitgevoerd kan worden als de werkzaamheden aan het bovenhoofd zijn afgerond.
De tijd die nodig is om de deurscharnieren te vervangen, gebruikt Rijkswaterstaat om ook ander grootschalig onderhoud uit te voeren aan het benedenhoofd, zoals het conserveren van de deuren en vervanging van houtwerk. Deze werkzaamheden stonden gepland voor 2020-2023, maar worden nu naar voren gehaald.
De herstelwerkzaamheden aan de Prinses Máximasluis bij Lith gaan veel langer duren dan verwacht. De lange kolk zal daarom nog tot 29 januari 2020 gestremd blijven. De oude kolk is wel gewoon beschikbaar.
De werkzaamheden aan het bovenhoofd van de Prinses Máxima sluis worden deze week volgens planning afgerond, maar nu moet ook het benedenhoofd aangepakt worden. De slijtage van de deurscharnieren is daar zodanig dat herstel niet kan wachten.
Tags