06-05-2019
In tonnage gemeten nam de overslag in de Schweizerische Häfen van Bazel in het eerste kwartaal van dit jaar met 15,5 procent toe, vergeleken met een zeer goed eerste kwartaal in 2018.
JUDITH STALPERS
Deels gaat het om naleveringen van voorraden van olieproducten die door de extreem lage Rijnpegel vanaf juni 2018 Bazel niet konden bereiken. Containeroverslag ging in het eerste kwartaal echter achteruit.
Dat het containertransport zo sterk achteruitging, schrijft het havenbedrijf toe aan het ‘Rastatt-effect’. In 2017 kwam extra veel containervracht per binnenschip naar Bazel, omdat bij Rastatt door de instorting van een stuk spoor nauwelijks nog goederenvervoer per trein naar Zwitserland kon worden vervoerd. Dit euvel is inmiddels verheven.
Het containertransport lijkt zijn weg weer terug naar het spoor te hebben gevonden, zeer tot spijt van de binnenvaart. Wel compenseerde de binnenvaart deels zijn door droogte verloren volumes in het bulktransport. Import van fossiele brandstoffen en landbouwproducten nam sterk toe, terwijl de export van stenen, aarde en ander bouwmateriaal eveneens toenam.
Betongranulaat
Opmerkelijk is hier het toenemend volume van gerecycled betongranulaat (oud beton dat als grondstof voor nieuw beton wordt ingezet) dat in Nederland zeer gevraagd is. Totaal werd in het eerste kwartaal 1,538 ton aan goederen over de havenkades geladen en gelost. Vorig jaar was dit over dezelfde periode nog 1,330 ton. Het meervolume is bijna helemaal toe te schrijven aan de importkant.
In totaal vonden 31.468 teu bewegingen in de Zwitserse havens plaats. Dit is een afname van 14,2 procent. Zowel de import als de export van containers droegen aan deze krimp bij. Het havenbedrijf verwacht een stabiel overslagjaar, wanneer tenminste de waterstand van de Rijn stabiel blijft.
In tonnage gemeten nam de overslag in de Schweizerische Häfen van Bazel in het eerste kwartaal van dit jaar met 15,5 procent toe, vergeleken met een zeer goed eerste kwartaal in 2018.
JUDITH STALPERS
Tags