25-07-2018
ArcelorMittal Gent, de Participatiemaatschappij Vlaanderen (PMV), overslagbedrijf Euroports en North Sea Port werken samen aan de realisatie van de allereerste overdekte laadkade in Gent. Deze zogenoemde ‘All Weather Terminal’ vergt een investering van meer dan 50 miljoen euro.
De nieuwe terminal wordt gebouwd naast de bestaande stukgoedkade van ArcelorMittal Gent, direct aan het Kanaal Gent-Terneuzen. De terminal zal in eerste instantie gebruikt worden om afgewerkte staalrollen van ArcelorMittal Gent over te slaan en te verschepen. Twintig procent van de opslagcapaciteit van de AWT kan daarnaast worden benut voor de afhandeling van andere materialen en (stuk)goederen.
Het magazijn met een opslagcapaciteit van 60.000 ton wordt 240 meter lang en 60 meter breed en zal twee sporen krijgen die aangesloten worden op de kadebundel. Het magazijn wordt uitgerust met drie volledig geautomatiseerde loopkranen voor het lossen, uitsorteren en laden van materiaal. De overdekte kademuur wordt 200 meter lang en het dok wordt 25 meter breed. De terminal steekt circa 30 meter boven het waterniveau uit. Schepen met een laadvermogen tot 10.000 ton zullen er kunnen aanmeren.
De voorsorteringszone wordt uitgerust met twee geautomatiseerde loopkranen. Voor het laden en lossen van schepen worden door Euroports twee telescopische kranen voorzien. Voor Euroports – met 26 eigen terminals in Europa – is dit een aanzienlijke aanvulling en uitbreiding van zijn diensten aan de staal- en metaalindustrie.
Beter spreiden
Manfred Van Vlierberghe, CEO ArcelorMittal Belgium: “Het laden van hoogwaardig staal kon vroeger enkel bij droog weer gebeuren, terwijl dit nu 24/7 kan gebeuren, onafhankelijk van de weersomstandigheden. De AWT maakt het mogelijk om de aanvoer van rollen vanuit de verzendhallen van ArcelorMittal Gent naar de kade beter te spreiden en zo de interne logistieke werking te optimaliseren”.
Euroports heeft veel ervaring in het afhandelen van staal en werkt al jaren samen met ArcelorMittal. Van Vlierberghe: “Het gebruik van de AWT, in combinatie met de bestaande ‘open’ stukgoedkaai, is ook noodzakelijk om groei van het staalbedrijf te faciliteren. De AWT is tevens een investering in duurzaamheid, omdat de grotere laadcapaciteit per schip een aanzienlijk aantal wegtransporten (tot 25.000 vrachtwagens per jaar) uitspaart. ArcelorMittal Gent wil zo uitgroeien tot een koploper op het vlak van duurzame logistiek”.
ArcelorMittal Gent, de Participatiemaatschappij Vlaanderen (PMV), overslagbedrijf Euroports en North Sea Port werken samen aan de realisatie van de allereerste overdekte laadkade in Gent. Deze zogenoemde ‘All Weather Terminal’ vergt een investering van meer dan 50 miljoen euro.
De nieuwe terminal wordt gebouwd naast de bestaande stukgoedkade van ArcelorMittal Gent, direct aan het Kanaal Gent-Terneuzen. De terminal zal in eerste instantie gebruikt worden om afgewerkte staalrollen van ArcelorMittal Gent over te slaan en te verschepen. Twintig procent van de opslagcapaciteit van de AWT kan daarnaast worden benut voor de afhandeling van andere materialen en (stuk)goederen.
Tags