07-07-2022
De rechtbank Rotterdam heeft een stevige tik op de vingers uitgedeeld aan de internationale crewmanager Marlow en een reder. Zij hebben cao-afspraken over het sjorren van zeeschepen jarenlang naast zich neergelegd. De vakbonden ITF, Nautilus International en FNV Havens zijn daarom naar de rechter gestapt. ‘Ja’ zeggen en ‘nee’ doen, kan ook volgens de rechters niet door de beugel.
In een grote rechtszaak is jarenlang geprocedeerd over de omstreden sjorclausule. Deze clausule is in 2018 op internationaal niveau tussen sociale partners afgesproken en houdt in dat sjorren door gekwalificeerde havenwerkers moet worden gedaan. Zijn er geen beschikbare havenwerkers beschikbaar, dan mogen zeevarenden alleen sjorren op basis van vrijwilligheid en tegen een extra vergoeding.
Op 1 januari 2020 trad de clausule in werking. Werkgevers, reders en charteraars weigeren de clausule echter na te leven, onder meer in de Rotterdamse havens. De betrokken vakbonden sloegen de handen ineen om hen via de rechter bij de les te houden.
Dwangsommen
De Rotterdamse rechtbank stelden de vakbonden gisteren in het gelijk. De gedaagden zijn veroordeeld om de sjorclausule na te komen in de haven van Rotterdam en in buitenlandse havens. Komen gedaagden de oude cao-afspraak weer niet na, dan worden er fikse dwangsommen verbeurd.
Niek Stam, vakbondsbestuurder FNV Havens en lid van het onderhandelingsteam voor de overkoepelende CBA: “Zij die niet vechten, zullen nooit winnen. Dit is de enige logische uitkomst van de rechtszaak. Anders zou een handtekening niets meer waard zijn. Afspraak is afspraak.”
De rechtbank Rotterdam heeft een stevige tik op de vingers uitgedeeld aan de internationale crewmanager Marlow en een reder. Zij hebben cao-afspraken over het sjorren van zeeschepen jarenlang naast zich neergelegd. De vakbonden ITF, Nautilus International en FNV Havens zijn daarom naar de rechter gestapt. ‘Ja’ zeggen en ‘nee’ doen, kan ook volgens de rechters niet door de beugel.
In een grote rechtszaak is jarenlang geprocedeerd over de omstreden sjorclausule. Deze clausule is in 2018 op internationaal niveau tussen sociale partners afgesproken en houdt in dat sjorren door gekwalificeerde havenwerkers moet worden gedaan. Zijn er geen beschikbare havenwerkers beschikbaar, dan mogen zeevarenden alleen sjorren op basis van vrijwilligheid en tegen een extra vergoeding.
Tags