Onder een nieuwe leiding werkt Scheepswerf Vooruit in Zaandam sinds 2014 aan een moderniseringsslag die zijn vruchten afwerpt. Op het terrein staat de grootste schepenlift van Nederland en er wordt voor het eerst sinds jaren weer nieuwbouw gepleegd.
De Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen is bereid de kredietlijn voor energie-efficiëntie van de eigen bank, de NRW.BANK, open te stellen voor de binnenvaart.
Cabaretier Erik Brey is een van de vele Amsterdammers met een bootje in de gracht. Of beter gezegd: was. Door de draconisch stijgende ligplaatskosten en de steeds verdergaande beperkingen, heeft Brey moeten besluiten zijn boot te verkopen.
Menig schipper zal zich op het IJ de ogen hebben uitgewreven. Vaart daar nou een draaiorgel voorbij? Zie ik spoken? Nee, wat die schipper daar voor een fata morgana aanzag, was niets meer of minder dan ms De Jordaan, de enige echte Mokumse feestboot.
In de haven Mainz moeten de ligplaatsen aan de noordelijke havendam wijken voor stadsontwikkeling. Op zich geen probleem, staat in een persbericht van de Europese Vereniging van Binnenschippers (EVdB), wanneer er tegelijkertijd nieuwe ligplaatsen beschikbaar komen. Dat is in Mainz niet het geval.
Access World Terminals breidt zijn bedrijventerrein aan de Kaloothaven in Vlissingen uit met bijna 5 hectare. Er komt bijna driehonderd meter nieuwe kade bij.
