Het mts Gambler heeft een succesvolle proefvaart achter de rug en is sinds begin november officieel in de vaart gekomen voor Gambler Shipping. De afbouw is gedaan door Concordia Damen Shipbuilding.
De Gambler is een tanker van 135 x 11,45 meter. Het schip is ontworpen voor het vervoer van minerale oliën en heeft een laadvermogen van 4.180 m³. Kapitein-eigenaar Karel Jan van de Pol is trots op het eindresultaat. Het ontwerp van het schip is gebaseerd op de CDS Tanker 135-serie. Het ontwerp is gewenst onder scheepseigenaren, voor zowel de kleinere reders als de grote gas- en oliebedrijven. Dankzij het geoptimaliseerde ontwerp vaart het schip met minimale weerstand en een gunstige snelheid-vermogenscurve.
Het casco-ontwerp is gebaseerd op de Parsifal-tanker. Dit ontwerp biedt meer laadruimte dan vergelijkbare tankers van dezelfde grootte. Bovendien maakt dit ontwerp het ook mogelijk dat er kleinere schroeven kunnen worden geïnstalleerd. Dat is vooral praktisch met laag water in de rivieren en kanalen. Twee CAT C32-motoren (2 x709 kW), zorgen voor betrouwbare voortstuwing met een laag brandstofverbruik. De tankers zijn zodanig ontworpen dat de aandrijving aanpasbaar is voor bijvoorbeeld diesel-elektrisch of waterstof-elektrisch.
De afbouw is gedaan door Concordia Damen in Werkendam samen met diens partner CCM3. De samenwerking tussen alle samenwerkende partijen is goed verlopen.
