JAN SCHILS
BRUSSEL Ofschoon het nieuwe Europese emissiehandelssysteem (ETS 2), dat een rem moet zijn op de CO₂-uitstoot, eigenlijk alleen bedoeld is voor het transport, voor kleine bedrijven en voor gebouwen en woningen (gezinnen), gaat het in Nederland en Vlaanderen ook gelden voor de binnenvaart en de pleziervaart. Dat zorgt voor hogere prijzen voor de binnenvaart. Er komt een Sociaal Klimaatfonds dat huishoudens moet ondersteunen, maar voor de binnenvaart en de kleine bedrijven is geen compensatie voorzien.
Dat het emissiehandelssysteem ook gaat gelden voor binnen- en pleziervaart is verrassend te noemen, omdat de Europese Commissie de binnenvaart buiten het ETS2 wilde laten, tenzij de lidstaten er zelf toch voor kozen. De regering-Jette heeft dat wel gedaan, maar veel ruchtbaarheid is daaraan niet gegeven.
Lees meer
Lees meer over ETS2 in de nieuwste Scheepvaartkrant.
Nederland kiest vrijwillig voor ETS2 en dus voor duurdere stookolie