15-03-2022
Europarlementslid Caroline Nagtegaal (VVD) wil dat de Europese scheepsbouw en luchtvaart beter beschermd worden tegen oneerlijke concurrentie vanuit China. Volgens Nagtegaal moet er internationaal een gelijk speelveld zijn, dat eventueel kan worden afgedwongen met een Europese grensheffing.
JAN SCHILS
Het probleem dat Nagtegaal aansnijdt, is verre van nieuw. Al in de jaren tachtig en negentig van de vorige eeuw woedde de oneerlijke concurrentie in de scheepsbouw vanuit derdewereldlanden hevig en trad de Europese Commissie herhaaldelijk op. De grootste boosdoener was toen vooral Zuid-Korea, dat de Europese scheepsbouw fel en oneerlijk beconcurreerde. Met de economische opkomst van China begonnen ook de Chinese staatsbedrijven schepen te bouwen en – zoals Zuid-Korea hen had voorgedaan – de prijzen voor de bouw van schepen kunstmatig laag te houden. Bovendien profiteren de Chinese scheepsbouwers van staatssubsidies, waarmee ze de buitenlandse concurrentie effectief kunnen bestrijden.
Nagtegaal pleit daarom voor een gerichter Europees scheepsbouwbeleid: “Nu valt de maritieme maakindustrie tussen wal en schip.” Nagtegaal vraagt de Europese Commissie om te onderzoeken of de luchtvaart en scheepsbouw kunnen worden ondergebracht in het zogeheten Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM). Dit mechanisme zorgt voor een heffing aan de EU-buitengrens op producten, die niet aan Europese milieustandaarden voldoen, zodat Europese producten niet onnodig duurder zijn dan niet-Europese.
Nagtegaal: “Een CBAM voor de luchtvaart en scheepsbouw zorgt ervoor dat onze transporthubs beschermd worden tegen oneerlijke concurrentie. Zo blijven we doen waar we al eeuwenlang goed in zijn: het bouwen van technologisch hoogwaardige schepen. Daarnaast blijven banen waar ze horen, in Nederland en Europa. Tegelijkertijd heeft het klimaat ook daadwerkelijk baat bij nieuwe regelgeving. We moeten voorkomen dat we lijdzaam toekijken hoe de concurrentie er, door minder strenge regelgeving, met de winst vandoor gaat. Daar is niemand bij gebaat. De consument niet, de (transport)ondernemer niet en het klimaat al helemaal niet. Daarom is zo’n Europese grensheffing een goed instrument voor een gelijk speelveld voor deze belangrijke sectoren.”
Europarlementslid Caroline Nagtegaal (VVD) wil dat de Europese scheepsbouw en luchtvaart beter beschermd worden tegen oneerlijke concurrentie vanuit China. Volgens Nagtegaal moet er internationaal een gelijk speelveld zijn, dat eventueel kan worden afgedwongen met een Europese grensheffing.
JAN SCHILS
Tags