Dankzij haar afmetingen is het mts Northford een opvallende nieuwkomer in de markt. Het schip is met haar lengte van 135 meter en breedte van 15 meter geschikt voor zowel brede binnenwateren als de estuaire vaart. De nieuwe tanker zal gaan varen met de Belgische driekleur op het achtersteven.
Eigendom en exploitatie zal gedaan worden door WeBarge, dat het motortankschip als nieuwe aanwinst in de vloot heeft opgenomen. De vloot bestaat dan nu uit maar liefst negen schepen die op ieder gegeven moment evenveel vracht vervoeren als 120 treinwagons of 130 vrachtwagens waardoor de vloot een efficiënte en duurzame transportoplossing biedt. Dankzij deze groeiende capaciteit kan WeBarge voldoen aan de stijgende vraag naar alternatieve modaliteiten en zo kunnen de Antwerpse transporteurs hun beloftes garanderen en blijven streven naar maximale klanttevredenheid.
Een soepele samenwerking op de moderne werf van Dolderman zorgde dat dit schip in een paar maanden werd opgebouwd. De voortstuwing wordt gedaan door een dieselelektrische configuratie die voldoet aan de strenge milieueisen van het nu maar ook eenvoudig kan worden aangepast aan de toekomst.
De Northford combineert kracht, efficiëntie en emissiearme technologie. Ze wordt aangedreven door twee Caterpillar C18 motoren. Deze twee krachtbronnen vormen samen met de veelzijdige John Deere dieselmotor. Het geheel is een stille, schone en uiterst flexibele aandrijving die voldoet aan de strengste Stage V-emissienormen.
Binnen en buiten is het mts Northford een toonbeeld van vakmanschap. Blommaert Scheepsluiken leverde de aluminium masten, lichtvleugels en trappen. De vaklui van Hoogendoorn 1961 tekende voor de volledige betimmering van de achterwoning en het stuurhuis. Kamers Shipyard zorgde voor het hefbare stuurhuis. De conservering en aflakwerkzaamheden werden uitgevoerd door Artco Painting. Voor het operationele hart van het schip installeerde European Pump Services negen ladingpompen (200 m³/uur) en een butterwashpomp, terwijl Uniboiler B.V. een thermische-olieverwarmingsinstallatie van 2.300 kW leverde. Berg Maritieme Meetsystemen rustte de tanker uit met een compleet tankmeetsysteem, alarmering en gasdetectie, en Foresta Trading voorzag in dienst- en zwartwaterpompen. De elektrische installatie werd gerealiseerd door Werkina Werkendam, terwijl Tresco Engineering zorgde voor de navigatie met Navigis River, TrackPilot SmartTrack en Fleet Voyage Data Insights. Windex Engineering leverde het airco- en overdruksysteem, en Van Wijk Werkendam completeerde het dek met een bunkerkraan van 32 m en natuurlijk mag de autokraan niet ontbreken. Het mts Northford is ontworpen voor het vervoer van minerale oliën en chemische producten op de Europese binnenwateren en kustgebieden. Met haar moderne uitrusting, elektrische voortstuwing en ruime laadcapaciteit is ze klaar voor een toekomst waarin duurzaamheid en efficiëntie centraal staan.
