24-05-2023
Motorengigant Mitsubishi werkt samen met de STORM-group aan de ontwikkeling van een dual-fuel methanol/diesel retrofitkit voor de binnenvaart. Daarvoor is gisteren een letter of intent getekend op Maritime Industry. Koedood Marine Group, onderdeel STORM-Group, zal deze nieuwe technologie op de markt brengen.
“De verbrandingsmotor zelf is niet het probleem, maar vooral het gebruik van fossiele brandstoffen, en we gaan deze werkwijze veranderen. Omdat methanol bij de verbranding alleen de CO₂-uitstoot die het heeft opgenomen tijdens de productie, zorgt methanol voor aanzienlijk lagere emissies. Zo worden er bijvoorbeeld geen zwaveloxiden (SOx) en veel lagere niveaus van roet en stikstofoxide (NOx) geproduceerd”, zegt Timo Schlotzhauer, general manager Marine Power Systems van STORM.
Met de nieuwe retrofit-kit kan verder worden bijgedragen aan een duurzame maritieme sector. De kit vormt een concreet onderdeel van de plannen van Mitsubishi om innovatietechnologieën wereldwijd te ontwikkelen voor een duurzamer samenleving.
Motorengigant Mitsubishi werkt samen met de STORM-group aan de ontwikkeling van een dual-fuel methanol/diesel retrofitkit voor de binnenvaart. Daarvoor is gisteren een letter of intent getekend op Maritime Industry. Koedood Marine Group, onderdeel STORM-Group, zal deze nieuwe technologie op de markt brengen.
“De verbrandingsmotor zelf is niet het probleem, maar vooral het gebruik van fossiele brandstoffen, en we gaan deze werkwijze veranderen. Omdat methanol bij de verbranding alleen de CO₂-uitstoot die het heeft opgenomen tijdens de productie, zorgt methanol voor aanzienlijk lagere emissies. Zo worden er bijvoorbeeld geen zwaveloxiden (SOx) en veel lagere niveaus van roet en stikstofoxide (NOx) geproduceerd”, zegt Timo Schlotzhauer, general manager Marine Power Systems van STORM.
Tags