04-03-2020
Het is nog maar de vraag of er op de plaats van de aangevaren en verdwenen Paddepoelsterbrug in Groningen wel een brug terugkomt.
Dat antwoordt VVD-minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) op vragen van onder anderen het Tweede-Kamerlid Rutger Schonis (D66) over het uitblijven van een nieuwe oeververbinding op deze hoofdvaarweg (klasse Va), terwijl de aanvaring door een bedieningsfout al in september 2018 plaatshad. Ook een eerder beloofde tijdelijke fiets- en voetgangersbrug is er nooit gekomen. Omleidingsroutes zijn wel aangepast.
De minister schrijft op 2 maart: “Uit de nautische veiligheidsanalyse blijkt dat de veiligheidsrisico’s van dit type brug ter hoogte van de Paddepoelsterbrug hoog zijn door de versmalling in het kanaal en het type (draaibrug van beperkt gewicht). Dit betekent dat bij teruglegging van een vergelijkbare brug de kans op een nieuwe aanvaring groot is. Hierbij is er een reële kans op slachtoffers, ernstige schade aan de brug, omliggende woningen en/of schip en stremming van de scheepvaart en verstoring van de brugverbinding voor fietsers en voetgangers”. Komende zomer komt de minister met een alternatief voorstel.
Het is nog maar de vraag of er op de plaats van de aangevaren en verdwenen Paddepoelsterbrug in Groningen wel een brug terugkomt.
Dat antwoordt VVD-minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) op vragen van onder anderen het Tweede-Kamerlid Rutger Schonis (D66) over het uitblijven van een nieuwe oeververbinding op deze hoofdvaarweg (klasse Va), terwijl de aanvaring door een bedieningsfout al in september 2018 plaatshad. Ook een eerder beloofde tijdelijke fiets- en voetgangersbrug is er nooit gekomen. Omleidingsroutes zijn wel aangepast.
Tags