Tijdens een miniconferentie in Dordrecht is het De Witt toekomstpact 2035 besproken met bedrijfsleven en lokale overheden uit de regio Drechtsteden-Gorinchem-Werkendam. De meerjarige investerings- en uitvoeringsagenda (Samen voor een sterke Maritieme Maakeonomie) geeft het abstracte rapport Wennink een maritieme smoel.
Het pact draagt de naan van Johan de Witt als eerbetoon aan een tijd van maritieme voorspoed en vooruitgang, een ambitie die de Drechtsteden en Nederland willen waarmaken. Daarom zet de sector in op hoogtechnologische innovatie, het versterken van de strategische autonomie, de versnelling van de energietransitie en het verbeteren van de Port Performance van de Rotterdamse haven en het achterland. De bedoeling is dat er de komende tien jaar tot 2 miljard euro geïnvesteerd gaat worden door overheid en bedrijfsleven.
Marja van Bijsterveld, kabinetsgezant Maritieme Maakindustrie roemde in haar key-note het samenwerkingsverband als een voorbeeld van hoe samen te werken. Verschillende ministeries, het maritieme bedrijfsleven en lokale overheden vinden elkaar om als sector met een mond te kunnen spreken met de Haagse politiek. De sector, toch goed voor 7,5 procent van ons BBP, staat aan de vooravond van een aantal grote uitdagingen terwijl de geopolitieke situatie ook in onrustig vaarwater is gekomen. In de geest van Johan de Witt is dit pact gesloten om samen slim vooruit te kunnen gaan.
Het pact sluit direct aan op de kernboodschap van het rapport Wennink van december vorig jaar. De voormalig topman van ASML wil Nederland aanmoedigen om nu te investeren om toekomstige welvaart veilig te stellen en strategische autonomie te waarborgen. Structurele welvaartsgroei moet vooral uit arbeidsproductiviteit komen en dit gaat alleen lukken met gerichte investeringen in technologie , energie-infrastructuur en uitvoeringskracht. In de Drechtsteden krijgt dit vorm via digitalisering en robotisering in de scheepsbouw, een regionaal innovatie-ecosysteem rondom autonoom varen en zero-emissietechniek, en door de randvoorwaarden te organiseren. Van ruimte aan het water en slimme logistieke ontsluiting tot energievoorziening en vergunningen.