01-06-2021
Het Duitse passagiersschip ‘Münsterland’ heeft de doklocatie van Koninklijke Niestern Sander in Delfzijl verlaten. Het schip zal de komende periode aan de binnendijkse locatie van de Groningse scheepswerf worden afgebouwd. Hiermee is de laatste fase van het LNG-conversieproject ingegaan.
Het passagiersschip van AG Ems arriveerde begin januari bij de doklocatie van Niestern Sander. Nadat het schip was drooggezet in dok 1, is het achterschip van het voorschip losgebrand en vervangen door een nieuw gebouwd achterschip. Dit volledig nieuw ontworpen en gebouwde achterschip bevat dual fuel-motoren, een LNG opslagtank, aandrijving, alle LNG-installaties, leidingen en overige systemen.
De projectaanpak van Niestern Sander leunt op de twee pilaren van het bedrijf, namelijk scheepsnieuwbouw en scheepsreparatie. Door de combinatie van scheepsnieuwbouw én -reparatie, vindt het grootste deel van de ombouwoperatie fysiek op de scheepsnieuwbouwwerf plaats, waarna in het reparatiedok delen worden samengevoegd tot een compleet vernieuwd schip.
Rompweerstand
Na de Europees gesubsidieerde LNG-conversie zal de Münsterland aanzienlijk minder CO₂ uitstoten en daarmee veel minder belastend zijn voor het milieu dan vergelijkbare schepen met traditionele diesel motoren. Ook zal door de nieuwe vorm van het achterschip de rompweerstand verminderen. Hierdoor heeft het schip minder motorvermogen nodig om met dezelfde snelheid te kunnen varen, wat een reductie van het brandstofverbruik en geluid betekent.
Het Duitse passagiersschip ‘Münsterland’ heeft de doklocatie van Koninklijke Niestern Sander in Delfzijl verlaten. Het schip zal de komende periode aan de binnendijkse locatie van de Groningse scheepswerf worden afgebouwd. Hiermee is de laatste fase van het LNG-conversieproject ingegaan.
Het passagiersschip van AG Ems arriveerde begin januari bij de doklocatie van Niestern Sander. Nadat het schip was drooggezet in dok 1, is het achterschip van het voorschip losgebrand en vervangen door een nieuw gebouwd achterschip. Dit volledig nieuw ontworpen en gebouwde achterschip bevat dual fuel-motoren, een LNG opslagtank, aandrijving, alle LNG-installaties, leidingen en overige systemen.
Tags