28-04-2021
Kooiman Marine Group ontwerpt en bouwt een beunschip met een Green Award Gold. Het schip is besteld door C. Zuiddam VOF en moet een van de meest efficiënte en duurzame beunschepen worden van de binnenvaart.
Het beunschip, type ‘Duijvendijker’, wordt sowieso schoner dan de huidige geldende emissie-eisen voor de binnenvaart. Met twee stuks Euro 6-motoren zal zij niet alleen ruimschoots voldoen aan de verplichte Stage V-eisen, maar ook het schoonste schip in de beunvaart worden en vooraan lopen in het lage brandstofverbruik. De afmetingen van het vaartuig zijn 86 x 9.50 x 4.0 meter. Dit met een laadcapaciteit van 2000 ton bij een diepgang van 3,6 meter.
Hybride
Het schip krijgt een hybride voortstuwing. In de normale vaart staat er een motor met reductiekast op de schroefas geschakeld. Met deze traditionele manier van voorstuwing is vooralsnog de meeste efficiency te behalen. Wanneer er tijdelijk extra vermogen nodig is, kan een grote generator met een Euro 6-dieselmotor elektrisch vermogen leveren aan een PM-elektromotor, die om de schroefas gemonteerd zit. Deze elektromotor kan ook weer als as-generator werken, waarmee met de normale vaart vermogen gewonnen wordt voor de overige verbruikers aan boord.
Kooiman Marine Group ontwerpt en bouwt een beunschip met een Green Award Gold. Het schip is besteld door C. Zuiddam VOF en moet een van de meest efficiënte en duurzame beunschepen worden van de binnenvaart.
Het beunschip, type ‘Duijvendijker’, wordt sowieso schoner dan de huidige geldende emissie-eisen voor de binnenvaart. Met twee stuks Euro 6-motoren zal zij niet alleen ruimschoots voldoen aan de verplichte Stage V-eisen, maar ook het schoonste schip in de beunvaart worden en vooraan lopen in het lage brandstofverbruik. De afmetingen van het vaartuig zijn 86 x 9.50 x 4.0 meter. Dit met een laadcapaciteit van 2000 ton bij een diepgang van 3,6 meter.
Tags