10-03-2025
Zangeres Fleur heeft zaterdag 8 maart de nieuwste reddingsboot ‘Irene & Henk’ gedoopt voor het reddingsstation Egmond aan Zee van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM). Zoals gebruikelijk bij de KNRM is de bouw van deze ruim elf meter lange reddingboot mogelijk gemaakt door een schenking.
De nieuwe reddingsboot is gebouwd door de Noord-Hollandse werf Habbeke Shipyard in Hoorn. De Van Wijk-klasse is een doorontwikkeling van de Valentijn 2000. De nieuwe reddingsboot is technisch getekend door Gaastmeer Design. Net als bij de overgang van de originele Valentijn naar de 2000, is de Van Wijk naar achteren verlengd. Dit keer met 50 centimeter om bovendeks meer ruimte te creëren.
Drenkelingenklep
De rompvorm is grotendeels hetzelfde gebleven. Daarnaast is onder meer een vernieuwde drenkelingenklep aangebracht en zijn de motoren meer naar voren geschoven voor een betere balans.
De reddingsboot weegt 9,5 ton, is 11,40 meter lang en 4,10 meter breed, heeft een bemanning van vier personen en een gereddencapaciteit van 50 personen. De aandrijving bestaat uit twee Volvo Penta D6-440 pk motoren, geschikt voor HVO100. Elke motor is gekoppeld aan een Hamilton-waterjet, waarmee een maximum snelheid van 35 knopen kan worden bereikt.
Zangeres Fleur heeft zaterdag 8 maart de nieuwste reddingsboot ‘Irene & Henk’ gedoopt voor het reddingsstation Egmond aan Zee van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM). Zoals gebruikelijk bij de KNRM is de bouw van deze ruim elf meter lange reddingboot mogelijk gemaakt door een schenking.
De nieuwe reddingsboot is gebouwd door de Noord-Hollandse werf Habbeke Shipyard in Hoorn. De Van Wijk-klasse is een doorontwikkeling van de Valentijn 2000. De nieuwe reddingsboot is technisch getekend door Gaastmeer Design. Net als bij de overgang van de originele Valentijn naar de 2000, is de Van Wijk naar achteren verlengd. Dit keer met 50 centimeter om bovendeks meer ruimte te creëren.
Tags