04-02-2022
De havengeldtarieven voor de binnenvaart stijgen in 2022 met gemiddeld 2 procent. Daarmee ligt de stijging ruim onder het verwachte inflatiecijfer van 3,9 procent. Dat blijkt uit de jaarlijkse inventarisatie van Panteia naar de havengeldstructuren in Nederland.
Uit de inventarisatie van onderzoeksbureau Panteia blijkt dat 37 havens hun tarieven verhoogd hebben in 2022. Daar staat tegenover dat vier havens hun tarieven juist verlaagden. Daar waar de tarieven verhoogd werden, gebeurde dit met gemiddeld 7 procent. Uitschieters hierbij zijn de havens van Meppel (+64 procent), Waspik (+25), Waalwijk (+17), Utrecht (+17) en Harderwijk (+13 procent).
Ook in de Kanaalzone Gent -Terneuzen, onderdeel van North Sea Port, steeg het havengeld met 12 procent. Bij de havens die hun tarief verlaagden, ging het om een daling van gemiddeld 10 procent. Hierbij valt op dat het havengeld in Deventer met bijna 25 procent daalde en het havengeld in Tilburg met 13 procent daalde. Een jaar eerder werd in Tilburg namelijk nog een forse verhoging doorgevoerd.
Goedkoopste havens
Het gemiddelde havengeldtarief in Nederland bedraagt in 2022 0,1378 euro per ton laadvermogen. In 2021 lag dit nog iets hoger met 0,1354 euro/ ton. Er zijn hierbij grote verschillen per binnenhaven op te merken: de goedkoopste havens kennen een tarief van 0,05 euro per ton laadvermogen of minder, terwijl de duurste havens met tarieven rekenen van meer dan 0,20 euro per ton laadvermogen. De duurste binnenhavens van Nederland in 2022 zijn: Eindhoven, Drachten, Weert, Breda, Harderwijk en Hardinxveld-Giessendam. De goedkoopste havens zijn Oudeschild, Gouda, Sneek en Schagen.
In totaal zou de omzet uit binnenhavengelden in 2022 101,5 miljoen euro bedragen, tegen 93,8 miljoen een jaar eerder. Dit komt overeen met gemiddeld 356,78 euro per reis. De daadwerkelijke omzet van binnenhavens ligt waarschijnlijk significant lager, doordat veel binnenhavens onvoldoende zicht hebben op de aan- en afmerende schepen. Digitalisering kan hierbij helpen.
De havengeldtarieven voor de binnenvaart stijgen in 2022 met gemiddeld 2 procent. Daarmee ligt de stijging ruim onder het verwachte inflatiecijfer van 3,9 procent. Dat blijkt uit de jaarlijkse inventarisatie van Panteia naar de havengeldstructuren in Nederland.
Uit de inventarisatie van onderzoeksbureau Panteia blijkt dat 37 havens hun tarieven verhoogd hebben in 2022. Daar staat tegenover dat vier havens hun tarieven juist verlaagden. Daar waar de tarieven verhoogd werden, gebeurde dit met gemiddeld 7 procent. Uitschieters hierbij zijn de havens van Meppel (+64 procent), Waspik (+25), Waalwijk (+17), Utrecht (+17) en Harderwijk (+13 procent).
Tags