29-08-2017
De vooruitzichten voor de tankvaart zijn positief, maar meteen ook uitdagend. Dat stelt de bank ABN AMRO vandaag in een sector-update.
Door een verwachte stijging van de olieprijs wordt de hoeveelheid olie(-producten) vervoerd door de tankvaart als ‘stabiel’ ingeschat. Wel wordt er groei verwacht van vervoer van chemische producten. Ook LNG is een groeimarkt, maar nog klein. Daarnaast kan de tankvaart een rol spelen in het vervoer van duurzame alternatieven.
De binnentankvaart wordt sowieso beschouwd als concurrerend. De sector heeft als grote voordeel dat het als veilig en milieuvriendelijk transport te boek staat. Mede doordat vanaf 2018 dubbelwandige schepen verplicht zijn. Ook in de toekomst zal de binnenvaart daarom een concurrentievoordeel houden ten opzichte van het weg- en spoorvervoer, aldus de bank. Pijpleidingen zijn een grotere concurrent, zo meldt de bank, omdat dit ook als veilig transport bekend staat. Het bereik ervan is echter veel beperkter.
Biodiesel
Ook de focus op duurzaamheid is van invloed op het vervoer van olieproducten door de tankvaart. Naar verwachting wordt duurzame energie de komende jaren steeds belangrijker. Naast wind- en zonne-energie wordt er ook ingezet op biobrandstoffen, zoals bijvoorbeeld biodiesel. In de toekomst blijven fossiele brandstoffen een rol spelen. Die zijn in de chemie en in verschillende vormen van transport heel moeilijk en hooguit erg traag te vervangen. Rond 2020-2025 wordt een stabilisatie van het gebruik van fossiele brandstoffen in Europa verwacht, waarna de vraag licht zal dalen. Mondiaal blijft de vraag naar olie naar verwachting toenemen.
LNG kan in de toekomst steeds belangrijker worden, als vervanging van bijvoorbeeld benzine. De LNG-terminal in Rotterdam (foto) kan nog sterk groeien en tegelijkertijd wordt de gasproductie in Groningen verminderd. Ook bestaat de wens om minder gas uit Rusland te importeren, waardoor LNG als alternatief wordt gezien. De verwachting van het Economisch Bureau van ABN AMRO is dat de prijs van gas uit de VS weer gaat stijgen.
Chemie
Na olieproducten zijn chemische producten het belangrijkste product dat door de tankvaart wordt vervoerd. De vooruitzichten van de chemische industrie zijn dus relevant voor de tankvaart. Voor de chemische industrie wordt in 2017 een productiegroei van 3,1 procent verwacht en in 2018 een productiegroei van 3,2 procent. Deze groei is gunstig voor de binnenvaart, want daardoor kunnen meer producten vervoerd worden.
De chemische industrie in Nederland heeft wel last van toegenomen concurrentie. Vanuit het buitenland is die het sterkst toegenomen, omdat in andere landen chemische producten tegen lagere kosten geproduceerd kunnen worden. Sinds medio 2012 is er ook een daling te zien in de uitvoerwaarde van chemische producten. In 2017 is er echter weer een flinke groeispurt te zien, die deels te maken heeft met zeer sterk stijgende afzetprijzen van chemische producten. Dit komt door de sterkere stijging van grondstofprijzen, de aantrekkende economie en toenemende bouwproductie.
@FOTO: De nog weinig gebruikte LNG-terminal aan de Nijlhaven, aan het einde van de Maasvlakte en uitkijkend op de Tennesseehaven. Foto: Worcflow
Tags