Donderdag 27 augustus is de mts Queste officieel in de vaart gegaan. Het 135 meter lange en 17,55 meter brede motortankschip zal vooral varen in het ARA-gebied, met lading van onder andere gasolie, biodiesel en minerale oliën. “De proefvaart is het eindpunt van de afbouw en het begin van de normale werking van het schip. Alles is uitgekomen zoals we hadden bedacht, dus we hebben er veel zin in”, aldus eigenaar Michel, die samen met zijn broer en mede-eigenaar Jeffrey helemaal klaar is voor deze nieuwe stap.
Het schip voldoet aan de standaardnormen op het gebied van duurzaamheid. Het beschikt over elektrische afsluiters, waardoor laden en lossen van binnenuit mogelijk is. Daarnaast zijn de verladingstanks wat groter.
Queste is van oudsher een andere benaming voor ‘op zoek naar de heilige graal’. “Mijn ouders waren op zoek naar een nieuw schip. Toentertijd was dat best een uitdaging. Zodoende kwam de naam Queste tot stand.” Met de mts Queste bereikt de familie een bijzondere mijlpaal. Voor vader Rien is het zijn laatste grote project. Zoals Michel het zegt: “Het is de laatste kroon op zijn carrière. We hebben altijd met z’n drieën gewerkt, vanaf de vorige nieuwbouw in 2010 tot nu.”
De betrokkenheid bij de bouw was groot. Dat blijkt ook uit de twee bezoeken aan Shanghai, waar het schip bij de werf werd bekeken. “Dat is leuk om te zien, zeker omdat het werktempo in China erg hoog ligt.” Bij de levering liep enige vertraging op, maar sinds de aankomst in Nederland verliep alles gestroomlijnd. “Iedereen heeft het druk, soms ben je dan wel bang dat iemand niet komt opdagen. Maar van timmerman tot elektricien: iedereen was er op tijd bij, zonder gemopper”, aldus Michel. De samenwerking met werf Oonincx is volgens Michel buitengewoon goed verlopen. “Het mooie weer hielp mee om goed aan de slag te kunnen; binnen twintig weken was het schip afgebouwd. Woord is daar woord en er zijn niet veel woorden nodig om het in orde te maken. We geven Oonincx een dikke pluim.”
Michel en Jeffrey gaan vol enthousiasme aan de slag met hun aanwinst. “We zijn helemaal up-to-date, bijna twee keer zo groot en zestien jaar nieuwer. We gaan gewoon lekker varen, doen wat we altijd doen en genieten van het nieuwe schip en de voordelen die het met zich meebrengt.” De elektrische aansluiting is aangebracht door Electric Marine Support (EMS). Het bedrijf biedt 24 uur per dag service en beschikt over deskundige monteurs die bij storingen snel kunnen ingrijpen. Daarmee wil EMS de continuïteit van de bedrijfsvoering van klanten waarborgen. Kwaliteit staat daarbij centraal.
