Europese riviercruisesector tekent voor betere arbeidsomstandigheden aan boord

07-03-2024

kbn

De Europese riviercruisesector heeft gisteren op de toerisme-beurs ITB in Berlijn een beginselverklaring ondertekend om de arbeidsomstandigheden aan boord van riviercruiseschepen te verbeteren én om eerlijke concurrentie binnen de sector te waarborgen. Het akkoord is door brancheorganisatie IG RiverCruise gesloten met de European Barge Union (EBU) en vakbond European Transport Workers Federation (ETF).

De onderhandelingen over deze overeenkomst zijn begonnen na de ondertekening van een intentieverklaring in de zomer van 2019, waarin alle partijen overeenkwamen om verschillende kwesties in de riviercruisesector aan te pakken. Na enkele constructieve vergaderingen moesten de gesprekken echter worden onderbroken in 2020 vanwege de wereldwijde Covid 19-pandemie. In de herfst van 2022 is het overleg hervat en dat heeft geleid tot een bindende overeenkomst, waarbij een gezamenlijk begrip van de uitdagingen binnen de sector is ontstaan en er een goede werkrelatie met de vakbonden zou zijn ontwikkeld.

Hoofddoel van deze overeenkomst is het realiseren van een sociaal duurzame riviercruisesector met een gelijk speelveld voor alle exploitanten, waarvan zowel werkgevers als werknemers in de sector kunnen profiteren. De overeenkomst omvat onder meer de fundamentele rechten van werknemers in de Europese riviercruisesector, sociale zekerheid, salarisstructuur, gezondheids- en veiligheidseisen, vergoedingen voor bemiddelingsbureaus, contract- en reisdocumenten, toegang tot schepen en klachtenprocedures.

Sociaal duurzaam

EBU, ETF en IG RiverCruise zijn verheugd met dit behaalde resultaat en kijken uit naar een positieve impact op de sector. “We zijn erg tevreden met de manier waarop we hebben samengewerkt naar een gemeenschappelijk doel, het verbeteren van de arbeidsomstandigheden voor werkgevers en werknemers aan boord van riviercruiseschepen. Tenslotte hebben zowel werkgevers als de werknemers baat bij een sociaal duurzame riviercruisesector”, aldus Theresia Hacksteiner, secretaris-generaal van de EBU.

Arno Reitsma, voorzitter van IG RiverCruise voegt hieraan toe: “We zijn verheugd dat we vandaag een nieuw hoofdstuk in onze samenwerking kunnen beginnen dat gebaseerd is op het inzicht dat de bemanning aan boord van passagiersschepen de basis vormt voor het succes van onze industrie.”

Eerste stap

Volgens Jacques Kerkhof, voorzitter van ETF Inland Waterways Section, vormt deze overeenkomst een eerste belangrijke stap voor verbetering van de levensomstandigheden van duizenden werknemers. “De ETF is in het bijzonder verheugd over de hernieuwde bevestiging van de toepasselijkheid van regels voor sociale zekerheid, gezondheid en veiligheid, een omgeving zonder intimidatie, en de vrijheid om lid te worden van een vakbond en toegang van vakbonden tot de werkplek. We hopen dat we door de uitvoering van deze overeenkomst kunnen blijven bouwen aan een eerlijke Europese riviercruisesector en wederzijds vertrouwen met onze werkgevers.”

De verklaring, waaraan ook Nautilus Zwitserland en Nautilus Nederland hebben bijgedragen, zet de uitgangspunten uiteen, maar bevat nog geen bindende normen waar medewerkers direct profijt van zouden hebben. Hans Walthie van varenden-vakbond Nautilus International: “Wat nu nodig is, zijn concrete, juridisch bindende overeenkomsten of wetten op nationaal niveau, zoals die in sommige gevallen al bestaan ​​in collectieve arbeidsovereenkomsten (cao’s) tussen onze vakbond en individuele werkgevers.”

De Europese riviercruisesector heeft gisteren op de toerisme-beurs ITB in Berlijn een beginselverklaring ondertekend om de arbeidsomstandigheden aan boord van riviercruiseschepen te verbeteren én om eerlijke concurrentie binnen de sector te waarborgen. Het akkoord is door brancheorganisatie IG RiverCruise gesloten met de European Barge Union (EBU) en vakbond European Transport Workers Federation (ETF).

De onderhandelingen over deze overeenkomst zijn begonnen na de ondertekening van een intentieverklaring in de zomer van 2019, waarin alle partijen overeenkwamen om verschillende kwesties in de riviercruisesector aan te pakken. Na enkele constructieve vergaderingen moesten de gesprekken echter worden onderbroken in 2020 vanwege de wereldwijde Covid 19-pandemie. In de herfst van 2022 is het overleg hervat en dat heeft geleid tot een bindende overeenkomst, waarbij een gezamenlijk begrip van de uitdagingen binnen de sector is ontstaan en er een goede werkrelatie met de vakbonden zou zijn ontwikkeld.

Tags

GERELATEERD