23-03-2023
De onderhandelaars van het Europees Parlement, de EU-lidstaten en de Europese Commissie hebben donderdagmorgen 23 maart een akkoord bereikt om de maritieme CO2-emissies te verminderen door het gebruik van duurzame brandstoffen te promoten. De binnenvaart blijft buiten deze overeenkomst.
JAN SCHILS
Het akkoord moet nog worden goedgekeurd door het voltallige EP en de Europese ministerraad, maar dat is een formaliteit. Zodra het daarna is gepubliceerd in het Officieel Publicatieblad van de Unie kan het operationeel worden.
Het akkoord voorziet in een vermindering van de uitstoot van CO2 en andere broeikasgassen door grotere schepen met 2 procent vanaf 2025, 6 procent vanaf 2030, 14,5 procent vanaf 2035, 31 procent vanaf 2040, 62 procent vanaf 2045 en 80 procent vanaf 2050. De vermindering van de emissies gelden meer concreet voor schepen met een bruto tonnage van meer dan 5000 ton voor alle energiesoorten, die aan boord worden gebruikt tussen EU-havens, en voor 50 procent van de energie die wordt gebruikt op cruisereizen, waarbij de vertrek- of aankomsthaven buiten de EU ligt.
De onderhandelende partijen gaan ervan uit dat het akkoord, dat in een dwingende Europese verordening zal worden opgenomen, ook landen buiten de EU zal aansporen om met een soortgelijke aanpak van de CO2-emissies op zee te komen.
Behalve de geleidelijk strengere grenswaarden voor broeikasgassen bevat het akkoord ook de verplichting voor schepen om zich ter bestrijding van de luchtverontreiniging ook aan te sluiten op walstroom wanneer zij aangemeerd liggen in een haven, die onder de infrastructuurverordening voor alternatieve brandstoffen valt.
Belangrijk is ook dat de Europese Commissie zal worden belast met het toezicht op de impact van de verordening op het concurrentievermogen van de maritieme sector. De Commissie moet tevens maatregelen nemen om de last, die de regelgeving veroorzaakt, tot een aanvaardbaar peil terug te schroeven.
De onderhandelaars van het Europees Parlement, de EU-lidstaten en de Europese Commissie hebben donderdagmorgen 23 maart een akkoord bereikt om de maritieme CO2-emissies te verminderen door het gebruik van duurzame brandstoffen te promoten. De binnenvaart blijft buiten deze overeenkomst.
JAN SCHILS
Het akkoord moet nog worden goedgekeurd door het voltallige EP en de Europese ministerraad, maar dat is een formaliteit. Zodra het daarna is gepubliceerd in het Officieel Publicatieblad van de Unie kan het operationeel worden.
Tags