04-02-2025
Koppelverband Dirk uit Praag mocht gisteren als eerste vrachtschip de vorig jaar ingestorte Carolabrug in Dresden passeren. Begin september kwam de brug deels naar beneden, nadat het staalwerk in de betonnen constructies was doorgebroken. De Elbebrug die uit drie secties bestaat, had het daarop begeven.
Sinds 3 februari is een deel van de vaargeul weer mondjesmaat voor de scheepvaart vrijgegeven. De doorvaart is echter streng gereguleerd en heeft onder bewaking plaats. Want weliswaar is het puin in en rond sectiedeel C opgeruimd; er bestaat nog verder instortingsgevaar bij de overige twee, nog niet geruimde, delen van de brug. Die worden momenteel met allerlei typen sensoren in de gaten gehouden.
Alleen dringende commerciële vaart krijgen op het moment nog toestemming. De schippers en rederijen moeten telkens een aanvraag indienen. Zodra goedgekeurd, dan mag het schip passeren, maar staat tijdens de vaart telefonisch direct in contact met het bouwopzichter. Mochten de sensoren wijzen op instortingsgevaar, dan wordt ingegrepen. De doorvaart van de ms Dirk duurde overigens slechts één minuut, volgens kapitein Bedrich Sidlof.
Regelmaat
Met ingang van 18 februari wil waterwegbeheerder WSA-Elbe de doorvaart op regelmatige basis laten plaatsvinden. ’s Morgens tussen 8.00 en 12.00 uur mogen de vrachtschepen die stroomopwaarts gaan, er onderdoor. ’s Middags tussen 13.00 en 15.00 uur staat de vaargeul ter beschikking van schepen die stroomafwaarts varen. Op zich zijn de schippers blij dat er weer beweging in het transport over de Elbe zit, maar tevreden zijn ze niet.
“Het had allemaal veel eerder van start kunnen gaan”, zegt Lukáš Hradský, rederij-eigenaar van de ms Dirk. Hij bereidt dan ook een schadeclaim voor van 450.000 euro om zijn gemiste inkomsten te compenseren. Ook de havenexploitant Sächsische Binnenhäfen Oberelbe uit kritiek. De directeur logistieke diensten bij SBO, Frank Thiele, wijt de langdurige stremming aan een gebrek aan coördinatie binnen het WSA.
Koppelverband Dirk uit Praag mocht gisteren als eerste vrachtschip de vorig jaar ingestorte Carolabrug in Dresden passeren. Begin september kwam de brug deels naar beneden, nadat het staalwerk in de betonnen constructies was doorgebroken. De Elbebrug die uit drie secties bestaat, had het daarop begeven.
Sinds 3 februari is een deel van de vaargeul weer mondjesmaat voor de scheepvaart vrijgegeven. De doorvaart is echter streng gereguleerd en heeft onder bewaking plaats. Want weliswaar is het puin in en rond sectiedeel C opgeruimd; er bestaat nog verder instortingsgevaar bij de overige twee, nog niet geruimde, delen van de brug. Die worden momenteel met allerlei typen sensoren in de gaten gehouden.
Tags