02-06-2022
De Brusselse haven is sinds vandaag een derde innovatieve schoonmaakboot (de Damona) rijker, die van de twee eerdere verschilt aangezien het om de eerste elektrische en uitstootvrije boot gaat. De Castor (2006) en de Botia (2019) zijn de andere twee schoonmaakboten die sinds enkele jaren met succes in de haven opereren.
JAN SCHILS
De Damona werd deze donderdag te water gelaten door de Haven van Brussel, in aanwezigheid van de Brusselse minister Alain Maron, bevoegd voor het leefmilieu en de Haven van Brussel, alsmede Yassine Akki, voorzitter, Anthony Baert, ondervoorzitter en Gert Van der Eeken, de nieuwe directeur-generaal van de Haven van Brussel. 
De naam Damona werd gekozen door de teams van de kapiteinsdienst van de haven van Brussel. Het vaartuig, dat een kleine 80.000 euro heeft gekost, zal dagelijks worden ingezet. Het scheepje van acht meter werd gebouwd door het Britse bedrijf Water Witch Ltd. uit Liverpool. Samen maken de Damona en de twee andere schoonmaakboten een wateroppervlakte van 80 hectare schoon over een lengte van 14 kilometer.
De schoonmaakboten varen bijna elke dag uit. Dat is afhankelijk van het beschikbare personeel en de weersomstandigheden. Dat een voortdurende schoonmaakoperatie nodig is, bewijzen de cijfers. Jaarlijks wordt tussen 200 en 250 kuub afval ingezameld. Daarbij komen nog de matrassen, meubels, fietsen en dergelijke die op de oevers worden achtergelaten.
De Brusselse haven is sinds vandaag een derde innovatieve schoonmaakboot (de Damona) rijker, die van de twee eerdere verschilt aangezien het om de eerste elektrische en uitstootvrije boot gaat. De Castor (2006) en de Botia (2019) zijn de andere twee schoonmaakboten die sinds enkele jaren met succes in de haven opereren.
JAN SCHILS
Tags