16-11-2023
Ook het derde kwartaal van 2023 kende voor Port of Moerdijk twee gezichten. Enerzijds is over het derde kwartaal een hoger resultaat van 0,7 miljoen euro voor belasting geboekt dan begroot; anderzijds is er minder omzet. De prognose is dat het jaarresultaat uiteindelijk 0,6 miljoen lager zal uitvallen dan begroot.
Er zijn vooral minder inkomsten door tegenvallende zeehavengelden na stagneringen in breakbulk en industriesegmenten. De internationale trend van dalende overslagcijfers houdt ook in deze haven aan. Er is minder volume in de markt en daardoor daalt ook het aantal zee- en binnenvaartschepen dat Port of Moerdijk aandoet.
Omgekeerde modal shift
Bij de zeevaart is er een afname van 16 procent van het overslagvolume te zien. Aan binnenvaart stokt de terugval, maar er wordt in het derde kwartaal nog altijd een daling van 3 procent genoteerd. Ook het goederenvervoer per spoor blijft achter bij vorig jaar. Uit het kwartaalverslag: “We zien tekenen van een omgekeerde modal shift en hebben daarom met het shortsea-cluster hier aandacht voor gevraagd bij het ministerie.”
Ook het derde kwartaal van 2023 kende voor Port of Moerdijk twee gezichten. Enerzijds is over het derde kwartaal een hoger resultaat van 0,7 miljoen euro voor belasting geboekt dan begroot; anderzijds is er minder omzet. De prognose is dat het jaarresultaat uiteindelijk 0,6 miljoen lager zal uitvallen dan begroot.
Er zijn vooral minder inkomsten door tegenvallende zeehavengelden na stagneringen in breakbulk en industriesegmenten. De internationale trend van dalende overslagcijfers houdt ook in deze haven aan. Er is minder volume in de markt en daardoor daalt ook het aantal zee- en binnenvaartschepen dat Port of Moerdijk aandoet.
Tags