In opdracht van de Duitse rederij HGK Gas Shipping GmbH uit Keulen leverde de scheepswerf Gerlien van Tiem de Gas 96 turn key op. De Gas 96 is 110 meter lang, 15 meter breed en heeft een maximale diepgang van 3,2 meter.
Het schip gaat in een meerjarige overeenkomst varen voor LyondellBasell. De Gas 96 zal voornamelijk varen in de ARA-regio, Nederland, België en Noordrijn-Westfalen en propyleenoxide vervoeren voor twee grote chemische bedrijven. Het schip kan ook C3- en C4-gassen en ammoniak vervoeren. Het casco van de Gas 96 is geleverd door Rensen-Driessen Shipbuilding BV en is gebouwd in Roemenië, waardoor het schip over zee naar Nederland is getransporteerd.
Klaar voor de toekomst
De Gas 96 is geheel naar wens van de klant gebouwd, zonder afbreuk te doen aan de visie van HGK Gas GmbH. Het schip is het resultaat van de succesvolle en unieke aanpak van HGK Gas Shipping GmbH in de gastankerindustrie, die gericht is op een grotere veerkracht bij laag water en tegelijkertijd de CO₂-voetafdruk optimaliseert. Net als de Gas 94 en Gas 95 is deze nieuwe tanker ontwikkeld door het HGK Shipping Design Center en is deze uiteraard geoptimaliseerd voor laag water en geschikt voor toekomstige brandstoffen. Zo zijn er tanks voor methanol zowel op het voorschip als op het achterschip voorbereid.Het schip combineert de efficiëntie van conventionele schepen met het draagvermogen van grote schepen. De Gas 96 is uitgerust met een dieselelektrisch voortstuwingssysteem voorzien van trusters. De drie Veth L-Drives zijn uitgerust met schroeven met een diameter van 1,20 meter en worden aangedreven door een elektromotor van 450 kW. De Van Tiem boegschroef is uitgerust met een elektromotor van 400 kW. Het elektrische gedeelte wordt gevoed van uit de vier Scania DC16-320A motoren die elk 350 ekW leveren. Het geïnstalleerde energiebeheersysteem optimaliseert het vermogen om aan de vraag te voldoen en vermindert het brandstofverbruik en de emissies aan de uitlaat.
Naast duurzaamheid stonden het laadvermogen en de innovatieve constructie van het nieuwe schip centraal in de ontwerpfase. Met een diepgang van 1,20 meter kan de Gas 96 nog steeds meer dan 300 ton vracht vervoeren. Met een lengte van 110 meter en een breedte van 15 meter is het de eerste gastanker van deze omvang in Europa. Het maximale draagvermogen bedraagt 2.567 ton. De Gas 96 beschikt over vier tanks met een hoge capaciteit. Elk van deze tanks heeft een inhoud van 814 m³, wat neerkomt op een totale capaciteit van 3.256 m³.
Propyleenoxide
Zoals de naam van het schip, Gas 96, al doet vermoeden, is het schip gebouwd voor het transport van gassen. Deze gassen worden onder druk vloeibaar gemaakt, wat zeer strenge eisen stelt aan het ontwerp van het schip en de cilindrische ladingtanks. De Gas 96 wordt voorlopig ingezet voor het transport van propyleenoxide. Dit product wordt in de chemische industrie onder meer gebruikt om kunststoffen te maken, maar wordt ook gebruikt als fumigant. Dat is een vluchtige stof om ondermeer ongedierte en schimmels mee te bestrijden, maar ook om bijvoorbeeld medische instrumenten mee te steriliseren.
HGK Shipping
HGK Shipping is de grootste binnenvaartrederij van Europa. Met een vloot van meer dan 300 eigen en gecharterde schepen vervoert HGK Shipping jaarlijks zo’n 35 miljoen ton vracht. Met een focus op de Rijn, haar zijrivieren en het bijbehorende kanalennetwerk, verbindt het bedrijf de belangrijkste industriële regio’s van de Benelux, Frankrijk, Zwitserland en Duitsland. Het investeringsbeleid van de rederij in de scheepsbouw is gericht op het opvangen van lage waterstanden en het optimaliseren van de energie-efficiëntie. Zo maakt het bedrijf gebruik van zonnepanelen die zijn geïntegreerd in de luiken van haar nieuwste drogeladingschepen. Ook werkt het bedrijf aan autonoom varen met een tandemschip op Duitse kanalen. HGK Shipping is een toonaangevende partner in de sector van drogeladingvaart, gastransport, transport van vloeibare chemicaliën en scheepsmanagement. Naast Duitsland heeft HGK Shipping ook kantoren in Luxemburg, België, Nederland, Zwitserland en Frankrijk.
