27-01-2023
De zeevaart heeft het afgelopen jaar meer brandstof gebunkerd in Rotterdam dan in 2021, het gaat om 10,8 miljoen tegen 10,2 miljoen tot in 2021. Daarmee was de vraag naar stookolie, gasolie, methanol en LNG 6,3 procent hoger dan in 2021.
De vraag naar met biobrandstoffen gemengde bunkers is gestegen, van 301.000 ton tot 790.000 ton. Voor het eerst hebben enkele zeeschepen methanol gebunkerd, maar vanaf de zomer 2023 arriveren er op een reguliere basis zeeschepen die deze brandstof bunkeren.
Rotterdam ziet de goede resultaten van het afgelopen jaar als bevestiging van de positie als voornaamste bunkerhaven van Europa.
De zeevaart heeft het afgelopen jaar meer brandstof gebunkerd in Rotterdam dan in 2021, het gaat om 10,8 miljoen tegen 10,2 miljoen tot in 2021. Daarmee was de vraag naar stookolie, gasolie, methanol en LNG 6,3 procent hoger dan in 2021.
De vraag naar met biobrandstoffen gemengde bunkers is gestegen, van 301.000 ton tot 790.000 ton. Voor het eerst hebben enkele zeeschepen methanol gebunkerd, maar vanaf de zomer 2023 arriveren er op een reguliere basis zeeschepen die deze brandstof bunkeren.
Tags